賓士寶馬，奧迪也都是有看過，都總感覺少了點什麼感覺。賓士S總覺得內飾的用料哪裡不對勁，寶馬7系外觀無感，奧迪A8說不出喜歡哪裡。最終還是LS入了我的眼緣，前臉及腰線是我最愛的，大方得體。後期保養費用也比奧迪低，最重要的還是滿足了我那低調奢華的虛榮心哈哈哈。

觀魅力十足，尤其採用全新的紡錘體設計非常的喜歡，把前臉刻畫得極其霸氣。

來一組帥氣的外觀吧

車長五米，夠高夠大，與此同時帶來的副作用就是開起來不那麼靈活，對車位也有點挑劇。

側面車身有很強的幾何感，酷酷的。整體看上去車頭飽滿，車身精勁，車尾利落，優雅的鈑金曲線描繪出一種藝術氣質。

唯一差一點的就是後面的尾燈感覺不協調。

皮革、實木面板和光潔金屬協調搭配，奢華、高貴的氣氛不言而喻。

不管是從操作檯，方向盤，座椅，還是後排的液晶顯示都很有質感。

豪華的內飾這不用多說，我最喜歡的就是門把手周圍那個設計，感覺看了有層次感，我拍的內飾圖片有點多，都可以細微的感受下。

內飾做工給滿分真的一點都不為過

車子的動力是非常強勁的，非常的適合城市的道路，行駛起來相當的暢快。

以下細節特寫

動力的反應速度相當快，推背感很明顯。轉速只要在1700轉以上，腳下只要捨得踩，瞬間就給你想要的推背感。空調的開關對車子動力影響不大。

一旦發動機介入感覺噪音有些大，不知道什麼原因應該是由於防火牆設計的隔音槐隔音效果不是很好。

好在這車配置夠好，前後雷達，360影像，抬頭顯示，以及一些巧妙的設計，開著方向盤非常輕，進高速匝道轉圓盤彎時感覺方向盤有些微沉，這其實也提醒司機轉彎需要減速慢行，沒什麼毛病。

大部分時間都是在市區開，油耗大約在12個左右；上了高速會好些，大約在8個左右。畢竟車身那麼大，而且動力也比較充沛，如果油耗稍微高一點也算是正常的情況。隔音效果確實一般，不過幸好車子的音響更不錯，總體來說影響不大。

空間還可以，沒有特別的大，但是家用的話足夠了，前排駕駛位設計的稍微有點不合理，右腿總是會頂到中控，如果能稍微最佳化下就好了。

舒適性我感覺還是需要改進一些，特別是座椅，如果長時間開車會有點腰痠，脖子也挺不舒服的，但包裹感還是很明顯，包裹得很好 後排就比較一般。

前排座位調整到最舒服的位置，後排蹺個二郎腿也不會頂著前排座位。

提車那會四兒子送的膜總是不盡如意，貼沒多久有難看的小氣泡，趁著有空把它給處理了，自己換一身新的。在潛水論壇的時候，發現車友們也是有這個問題，比較多提到美基不錯了解了之後，就趕緊過來安排了。

我也不顯著，一路跟著看，擔心剮蹭。

懸架就很舒適，對比感覺同級別裡應該最強了，過減速帶很輕鬆，車身跳動不大，並且沒有太多餘的跳動。

雷克薩斯致力於高階市場，雖然舒適性的配置非常的豐富，但這樣的價格還是讓很多買主望而卻步，相對比價效比相對於賓士寶馬而言還是略低一點。但是喜好追求這種東西因人而異，以上個人的主觀感受分享完畢，感謝圍觀，此處懇請加精，萬分感激。