2020年有哪些令人印象深刻的SUV？路虎衛士絕對值得一提。

作為硬派越野SUV的代表，路虎衛士由於種種原因於2016年停產，2020年，全新一代路虎衛士復活，產品力也有了翻天覆地的變化。

如今的全新一代衛士，無論是外觀內飾設計亦或是機械素質，相比起上一代都有了質的提升。大幅提升舒適性的同時，強大的越野能力得以保留。正因如此，衛士在國內銷售初期、乃至如今，一直都是一個供不應求且需要加價提車的狀態。

新一代衛士的熱銷，讓近年來飽受銷量下降，近乎邊緣化的的路虎品牌重新進入主流人群視野。

顯然，單看宣傳並不足以判斷一款車的好壞，消費者實際使用過程中的口碑才會是真諦。以往我們對於路虎品牌、或是說大部分消費者對於路虎品牌的印象，都會是品控一般、容易出現故障，尤其是電子層面的小問題更是不少。

而此次熱度頗高的衛士，似乎也並沒有逃過這一魔咒。

於海外市場，美國媒體（The Fast Lane Car）購置的一輛2。0T衛士長測車，在行駛了167英里（約為269公里）後便亮起了發動機故障燈。經過多次重啟後依舊沒辦法消除，只能在開回家後讀取了故障碼。

經過儀器的檢測以及讀取，發現問題所在為發動機的2缸以及3缸空燃比超出了給定範圍，進而導致警報的亮起。據外媒的相關訊息透露，目前廠家還未給出具體的原因以及解決方案，需要進一步等待廠家的回覆。

雖說目前國內在售的衛士均為3。0T 機械+渦輪雙增壓的車型，但四缸車型於海外市場鬧得這麼一出，勢必會給不少潛在消費者潑了一盆冷水，同時也對一些路虎粉絲對其抱有的可靠性期望潑了一盆冷水。難道衛士也沒能逃過品控的噩夢？

當然，上文提及到的美國媒體（The Fast Lane Car）購買的2。0T衛士長測車，後續仍在繼續。在經銷商店內查不出任何硬體問題後，技師升級重啟了一遍全車系統後便將車輛歸還。隨後，又陸續出現了倒車影像、360全景影像以及拖車輔助等的故障。

其實從美國媒體的這一輛長測車型來看，無外乎都是一些電子系統層面的問題，而這些問題往往又會是最折磨人的。此外，據海外市場的一些消費者稱，部分電子問題需要透過更換模組來解決，而由於衛士目前的零配件供應還未跟上，等待零件的週期也會是一個未知數。

看到這裡相信一定會有讀者提出：這些都是海外市場存在的問題，與國內銷售的車型聯絡並不大。但其實，衛士作為一款進口車型，海外市場的口碑對我們是具有參考意義的。此外，國內部分消費者也同樣遇到了上述的一些問題：一名國內衛士車主在社交平臺拍攝下了自己的愛車電控系統多處失靈的影片。

有意思的是，經過我們的進一步資料蒐集，更是發現了一些海外市場都未曾出現過的故障。新車從開始提車便出現虧電、刷軟體後導致倒車影像異常、高速路上後車門自己開啟等等。也能說明，無一例外，無論是國內還是海外，衛士都出現了不同程度的電子系統故障。

根據官方資料顯示，截止到今年2月初，自2020年7月在中國上市以來，全新路虎衛士110已收穫超7200個訂單。這一資料對路虎來說，算是非常亮眼的成績的，但是微博、論壇到處可見的質量問題，相對於7200這個分母，故障率是高了點。

總的來說，我們並不否認全新一代衛士的成功以及其產品力本身，但品控的失敗，路虎從來沒有讓人失望。近日，美國《消費者報告》釋出2021版汽車可靠性排行榜，路虎倒數第二。

相信在未來，國內的衛士車主越來越多，逐漸地品控層面問題也會逐漸顯露，但路虎不妨在此之前針對性的對一些高頻出現的問題解決掉，或許會是目前挽救自己未來品控口碑的一個最有效途徑。

品控問題不解決，衛士的熱銷，終究是曇花一現。