判斷一款車型是否受消費者歡迎，最直接的辦法恐怕就是交給時間了，隨著時間流逝，有的車型會被逐漸淘汰，有的車型則被保留延續，它便是人們口中的經典。在中大型豪華轎車市場，雷克薩斯ES絕對算得上是其中的一款經典車型了，從第一代車型問世到現在歷經32年不斷進化，是名副其實的口碑之選。

名副其實的“保值王”

2021年8月16日，新雷克薩斯ES在國內市場正式上市，繼續秉承品牌精髓，最佳化升級自身，再次為人們帶來美好的用車體驗。除了自身出眾的實力以外，保值率也是很多消費者選擇它的理由，畢竟擁有一款高保值率的車型也相當於投資了。在這一點上雷克薩斯ES是不會讓人失望的，很多消費者也將它稱為“保值王”。

根據中國汽車流通協會發布的“2020年度中國汽車保值率報告”來看，雷克薩斯ES的1-5年保值率均位居中大型豪華轎車榜首，其中第一年的保值率為97。88%，第三年的保值率為85。83%，明顯高於同級其他產品。

為了給使用者帶來無憂安心的用車體驗，品牌特意為中國智·混動車型的消費者提供6年或是15萬公里的免費保修保養服務。它是中國豪華汽車市場上第一家也是唯一的一家，為旗下所有智·混動車型提供超長而且免費售後服務的豪華品牌，進一步提高旗下車型的價效比，不僅讓人買的開心，更能讓人用的放心。

中期改款持續升級

新雷克薩斯ES作為一款中期改款車型，外觀主要針對細節進行最佳化升級，在多年時間裡，人們對雷克薩斯旗下車型的設計語言已經比較熟悉了，尤其是前臉，外形犀利辨識度足夠高。此次新雷克薩斯ES外觀採用了全新設計的前格柵，延續經典的同時又加入由L型部件形成的網狀設計，進一步凸顯橫向流動美感，看起來有種蓄勢待發的感覺。

格柵表面搭載了攝像頭和探測雷達，配合車內搭載的駕駛輔助系統，為消費者帶來智慧便捷的出行體驗。大燈造型和內部結構均進行了最佳化升級，內部鑲嵌矩陣式LED遠近大燈，邊緣處是採用最新樣式設計的LED日間行車燈，點亮之後更具科技感。

車身側面造型流暢優雅，符合品牌一貫作風，車尾則擁有極強的層次感，交叉式線條勾勒出幹練簡潔的車尾輪廓，整體形態與前臉相呼應。個性尾燈極具設計感，排氣管採用隱藏式佈局，下包圍處設計了貫穿式燻黑面板，加以鍍鉻金屬條點綴，視覺效果並不單調。

儒雅尊貴的內飾設計

採用撞色拼接設計的內飾極具溫馨感，坐進車內後也會有種歸屬感，內飾用料講究，除了皮質以外，還有天然胡桃木材質，搭載全新開發的自然雅緻胡桃木色和墨染雅緻胡桃木色，盡顯儒雅尊貴氣息。同時做工也很講究，內飾鑲邊採用鐳射加工工藝一次蝕刻而成，進一步提升內飾質感。

全面升級車輛靜謐性

為了進一步提升駕乘體驗，新雷克薩斯ES還針對車輛靜謐性進行全面升級，比如說引擎蓋經過重新最佳化，行駛過程中可以有效隔絕發動機噪音。車內則配備了ANC主動降噪系統，透過車載音響揚聲器，系統可以發出和發動機以及外部環境噪音相反的聲波，達到主動抑制傳入駕駛室噪音的目的。

再加上雙層隔音玻璃、封閉底盤、大面積吸音隔音材料等一系列降噪技術的運用，全面提升車輛靜謐性，畢竟一款車的豪華與否，外形只是一方面，最重要的還是要看它的駕乘體驗怎麼樣，很明顯新雷克薩斯ES沒有讓人失望，從內到外都向人們詮釋了“品質”一詞。

新雷克薩斯ES此次改款一共推出了10款車型，廠家建議零售價在29。49-48。89萬元之間，其中新雷克薩斯ES 300h更是以WLTC工況下百公里4。8升的超低綜合油耗獲得消費者的好評。新雷克薩斯ES經過全面最佳化升級以後，無疑再次提高了自身綜合實力，更讓人們期待實際的駕乘體驗，而它就像是一壺老酒一樣有韻味，值得人們去細細品味，不斷髮現它的魅力所在。