開空調會更耗油？這是不完全對的，很多人認為開空調比開窗更費油，因而在開車的時就喜歡開啟窗子。但是調查發現，車子開著空調在行駛的時耗油量是跟隨外面的溫度增大而增多的。但是在車子高速行駛的時候就不是這樣了。車在高速行駛時增加耗油量的一個原就是風的阻力。而增加風的阻力的因素就是開窗了，所以當阻力過大的時候，也需要更多的動力支援，說白了就是多耗了很多油。當車速大於80千米每小時時，開窗的耗油量要大於空調的耗油量。

第二個，就是胎壓對其也是影響的一個因素，測試發現胎壓越低是越耗油的，正常的胎壓對其的影響不大。但是胎壓過高的話帶來的就是噪音和震動了，特別是夏天極易發生爆胎。車胎的磨損也有一點影響，當輪胎破損時這時就會增加輪胎與地面的阻力，所以也是一個因素。所以我們有時間的話，最好隔段時間就檢查一下汽車的輪胎。

第三個就是抵擋高速行駛，很多人為了方便在行駛的時，都是保持一個擋位不變只通過油門的大小來掌控車速。這樣就是最大的錯誤了。經過測試發現當長時間是三檔高速行駛，要比4檔的正常行駛的耗油量增多10%左右，如果用2檔代替三檔，耗油量還是會增加的。所以大家在行駛時要根據不同的速度變換擋位，養成熟練變換檔位的習慣才是解決問題的關鍵。當然，對於自動擋來說就沒有這個煩惱了，這也是自動擋比手動擋耗油更高的原因。

這一個就是頻繁的剎車和啟動了，很短時間的就不需要滅火了，將車停在路邊就行就不要熄火了。因為二次啟動時的耗油量會大於你不熄火時的耗油量。再有就是在駕駛的時不要頻繁的剎車。實驗表表明，兩個人一個是新手一個是老手，給他們兩輛相同的車相同的路況，新手就比老手的耗油量多了一倍。

這也就充分說明了，一個好的駕駛習慣，也是耗油量減少的一個主要原因。但是很多時候，由於在擁擠路段，需要頻繁的剎車和啟動，新手一定不要為了省油而不踩剎車，畢竟安全才是第一位的。最後就是車重的問題，許多人把後備箱當作是儲物箱什麼東西都給裡面放。這樣就增加了車子的重量。車子重量增加了耗油量肯定會增加，這個道理相信大家都會懂的。據瞭解，說車子的重量每下降10%，耗油量也會相對應的下降若干個百分點。

車重和油耗的關係是成正比例的。所以說想要省油的或是減少油耗的，就要先從你的後備箱開始，平時沒有什麼特別需要，就不要把東西一股腦兒的堆在後備箱裡，再隔段時間檢查一遍你的胎壓，培養自己的好的駕駛習慣。從這些做起你的油耗相對於別人就會慢慢的減下來。