戰鬥機遇見敵方空空導彈,應該如何攔截?空空導彈反制不太可取

導彈最早在二戰中出現,在當時,納粹將其作為一種“復仇武器”攻擊英國的。最早攻擊英國的是V-1導彈,與V-2相比,它的體積更小,所以更加難攔截。當時的皇家空軍主要用三個方法攔截V-1:第一種,活塞式戰鬥機儘量接近導彈,然後用機翼挑動使其偏離航向,第二,使用噴氣式戰鬥機直接用機炮擊毀,第三,用高炮擊落。儘管依然造成了不少的傷亡,但是總體來說,英國的攔截還算成功的。

戰鬥機遇見敵方空空導彈,應該如何攔截?空空導彈反制不太可取

在二戰晚期,德國為了防備盟軍越來越多的轟炸機,還研製了多款空對空導彈,但都沒有投入使用。這些防空導彈後來為勝利國獲得,並繼續發展。在冷戰中,兩大陣營都推出了各自的空空導彈。但是,問題隨之而來,戰鬥機遇見對方空空導彈,應該如何攔截?空空導彈反制不太可取。

戰鬥機遇見敵方空空導彈,應該如何攔截?空空導彈反制不太可取

最常用的方法有兩種,一種是透過機動動作,例如普加喬夫眼鏡蛇動作進行躲避。第二種就是利用誘餌彈去幹擾導彈的彈道,使其偏離原來既定目標,以此保護戰鬥機。

戰鬥機遇見敵方空空導彈,應該如何攔截?空空導彈反制不太可取

那麼,為什麼說空空導彈反制不是太可行呢?如果是面對對方紅外製導導彈,還是有可行性。但是,飛機必須做出一定的機動動作從而獲得一個優勢的位置去進行攔截,這就存在一定的偶然性。另外,如果遇到其他情況,例如,敵方導彈速度太快等情況,就很難進行攔截。由於技術原因,現在利用空空導彈攔截敵方戰機的做法不是太可行。