對於手動擋的粉絲來講，手動擋最好的地方是有

很多的樂趣

！樂趣都是什麼呢？駕駛的樂趣、省油的樂趣、省心的樂趣和省錢的樂趣！

駕駛的樂趣

，對一些高階的玩家來說，最重要的是駕駛的樂趣和快感，這是自動擋甚至自動擋手動模式給不了你的，是對一臺車動力的完全掌控，是對一臺車極限的完全掌控。

自動擋在標定的時候，都會給發動機的極限留一些餘量，而這些餘量就是手動擋可用區間，它可以壓榨全部的動力。

例如，比如在40km/h勻速行駛時，自動擋這時的狀態一般情況已經在4擋1500rpm巡航。這時全油門到底，那麼自動擋車型最多可以降檔到2擋，也就是4擋降2擋，而4降2擋，油門踩下之後也最少也需要500ms，才能達到2擋的最大加速度3 m/s2加速，而手動擋呢，駕駛者如果需求極限的加速度，會提前換到1擋，需要提速時，1擋已經掛好，直接可以達到4。25 m/s2的加速度加速，這就是手動擋最大的優勢。

自動擋在標定的時候，會考慮絕大部分使用者的需求去標定，因此對於一些特殊的人群的需求就汪汪照顧不到。

例如，手動擋可以穩定的保持1擋5500rpm到極限轉速之間不升擋，而自動擋在5500rpm到極限轉速範圍收油一定會升擋，全油門在降檔，一升一降400ms又浪費了。

又例如，在上坡或者轉彎的時候，自動擋會給你一定的輔助，但是都是依據大部分客戶的需求，根本不能滿足極限使用者的需求，而手動擋你可以使用到你想用的轉數和檔位

自動擋在標定的時候，會考慮到自動變速箱的結構等硬體的特性，設定固有的換擋策略

例如，某些情況下，升檔時只能一個擋位一個擋位的升，降檔時一個一個的降，而這時，手動擋就可以為所欲為的跳躍換擋，你可以2擋6000轉時直接換6擋等等。

所以壓榨動力的極限，完全的掌控感，手動擋完勝！！！

省油的樂趣

，手動擋能夠在既保證有良好的運動性的同時，給你良好的油耗，在你一頓操作後，油耗也不至於嚇你一跳；在你挑戰自己的駕駛技術，刷最低油耗時，手動擋的表現絕對不會讓你失望，他會讓你的駕駛技巧發揮到極限，這種喜悅，很滿足！

省心的樂趣，手動擋變速箱的故障率，讓你放心的很，即使壞了，維修起來也絕對不會讓你等一個月半年的。

省錢的樂趣

，手動擋的價格，讓很多人可以越級買車，同樣的預算，買自動擋的價錢，可以買到越級的手動擋車型，當你的駕駛技巧，給你帶車輛的品質的提升，你說你快不快樂呢，當然，故障率低，維修便宜，油耗低，都會給你省下一大筆費用的。

還多人說手動擋堵車難開，其實，也沒有那麼不堪，比如堵車跟車時，例如，你可以只控制離合踏板的踩下和抬起，來起步和保持與前車的距離，保持掛著1擋，你的雙手和右腳都可以休息。而且現在的離合踏板都是有助力的不會很重。

我介紹下我自己的手動擋駕駛的經驗：

用比較快的速度儘快達到需要巡航的車速，然後穩定低轉速行駛，這是我的駕駛技巧，這個技巧，既能運動感十足，又能經濟省油，既有助於交通順暢，又能讓後車們的駕駛者心情舒暢，總之就是，你爽，大家爽，道路也順暢！如果大家都養成這樣的駕駛習慣，對城市的交通會有非常大的幫助！

在歐洲尤其是德國、奧地利等國家，基本上大家都是這樣開車的方法，起步就是全油門，絕不輕易的變線，絕對的保證車輛的路權。

當然不同車的換擋轉速是不一定的，每輛車的速比匹配的不一樣，每輛車的動力不一樣，每輛車的噪音控制不一樣，所以，不用拘泥於轉速點，要找到適應你自己車輛的換擋點，你只需要學習到駕駛車輛的精髓。

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