IT之家 11 月 2 日訊息，對於小米造車被叫停的傳聞。小米方面人士向《科創板日報》表示，不針對傳言迴應，小米汽車專案正在順利推進。

上月底雷軍在的一次內部講話中透露，小米汽車首臺工程車已正式下線。今年 8 月份，雷軍宣佈小米自動駕駛技術已進入測試階段，還公佈了自動駕駛技術路面測試的實拍影片，展示其自動駕駛技術演算法及全場景覆蓋的能力。雷軍透露，小米自動駕駛技術第一期規劃 140 輛測試車，將陸續在全國進行測試，目標是在 2024 年進入行業第一陣營。

IT之家瞭解到，小米汽車此前宣佈將在北京經濟技術開發區分兩期建設整車工廠，工廠累計年產量預計為 30 萬輛，一期和二期的產能均為 15 萬輛。2024 年小米汽車的首車將在北京經濟技術開發區下線並實現量產。

雷軍認為，電動車是一種以智慧化、軟體化和使用者體驗為核心的消費電子產品。汽車行業的本質將從機械演變為消費電子，市場份額高度集中於頂級企業。

雷軍相信，當電動車行業進入成熟期時，世界前五大品牌將佔據 80% 以上的市場份額，“換句話說，我們成功的唯一途徑是成為前五名之一，並且每年出貨量超過 1000 萬輛。競爭將是殘酷的。”

截至目前，已有爆料表明小米汽車已經敲定動力電池主力供應商為寧德時代和比亞迪旗下的弗迪電池，而鐳射雷達將選用禾賽科技，小米汽車團隊自研自動駕駛技術，目前正進行軟體整合，而這款即將到來的轎車定價上限預計將高於 30 萬元。