《車矩陣》車評：作為世界造車巨頭，豐田近年開始逐漸佈局新能源領域，尤其是首款純電動車bz4的釋出更是讓人們對這個老牌車企豎起了大拇指，畢竟豐田最為拿手的是油電混動，曾長時間保持燃油車和油電混動並存的局面，而“江湖絕技”油電混動更是玩得得心應手，幾乎豐田所有旗下的車型均搭載了豐田自家的混動雙擎，也有了不錯的口碑和銷量。

作為豐田銷量最好的緊湊型SUV，RAV4可以說在華有著極好的口碑和銷量，一度與日產奇駿、本田CR-V並稱日系家用SUV“三駕車”，而隨著新能源車型的迅猛發展和競爭格局的變化，日系三強的命運悄悄發生了改變，三缸新奇駿的落沒、本田CR-V的持續熱銷，讓本應有著極好市場的豐田RAV4也變得日子不是那麼好過，儘管豐田TNGA架構非常強大，但產品重疊度非常高，內飾用料也有些湊合，在如今的境況下就顯得沒有誠意了。好在這一現象在新款豐田RAV4上得以提升，線條劃更為精緻的新車顯得更加迷人。

2023款豐田RAV4外觀變化不大，以精緻時尚大氣著稱，六邊形進氣格柵內部以黑色點陣式元素裝飾，氣場十足；新車最大變化是增加12。3英寸數字儀表盤和10。5英寸中控資訊娛樂觸控液晶屏，支援車載互聯和人機互動系統，相較現款，中控螢幕大了何止一圈，功能性上增加了MyT應用程式提供額外的連線和遠端啟動功能；動力則搭載2。5L混動系統，最大功率160KW，AWD-i型最大功率163KW。

燃油車市場不斷被新能源尤其是純電動車型“蠶食”，而迄今為止仍然有不少人對於純電動車型的充電時長和冬季充電等問題持懷疑態度，因此現階段混動車型有著巨大的市場，2023款豐田RAV4車型主推混動版本可以說對市場拿捏得非常精準，這款車型或將有一個不錯的銷量表現。讓我們拭目以待。