最近美國諾格公司正式對外公佈訊息稱，其新一代隱身戰略轟炸機B21轟炸機，將於12月2日正式對外公開亮相，同時諾格公司，已經提前製造了6架原型機用於2023年的全面試飛工作。也就是說按照諾格和美國空軍的計劃，明年這6架原型機同時投入試飛驗證後，預計最快2025年，B21隱身戰略轟炸機就能正式量產服役。
而作為我國新一代隱身戰略轟炸機——轟20，雖然早在2019年底就開始官宣，但3年時間過去了，本該早前出現的轟20卻遲遲未能露面。而
這也意味著轟20如果今年年底前不能正式亮相，並從2023年開始試飛驗證的話，美國在新一代隱身戰略轟炸機發展上，將再次超越自己，並和中國拉開差距。
轟20和B21作為當前中美兩國在研的新一代隱身戰略轟炸機，B21在定位和發展上雖然相比當年的B-2略低一籌，但整體效能表現，特別是在研發製造成本、戰場資訊感知能力、機身材料、隱身效能、智慧化五大方面會有顯著提升。
一、低成本
當年美國研製的B2隱身戰略轟炸機算上研發、製造成本在內，平均下來每架B2戰略轟炸機的成本高達20億美元，比同樣重量的黃金還貴。所以在高昂的研發製造成本下，美國空軍最終只採購了21架B2隱身戰略轟炸機，而當初預想用B2全面替代B52和B1B的計劃也徹底下馬。
所以在新一代的B21身上最大的優勢就是在氣動佈局、結構佈局依然延續B2的前提下，大量使用成熟部件和先進技術，也使得B21的單架研發生產成本會縮減到5億美元左右，因此美國空軍終於原因採購100多架B21來全面替代B52和B1B執行更多戰略、突防作戰任務了。
二、隱身性
B2雖然是全球範圍內第一架、也是唯一一款採用飛翼式氣動佈局的戰略轟炸機，但B2的“貴”不止體現在其研發和生產成本上，同樣其每年花費在隱身塗層維護上的成本支出也非常大，需要每次飛行後對隱身塗層進行保養，飛行一定時數後整機進行塗層翻新。而且B2的隱身塗層只具備最基本的雷達隱身效能，在可見光、紅外等多方面仍然存在天生差距。
所以全新一代B21戰略轟炸機，雖然延續了B2的氣動佈局設計，但整個隱身效能進行了重大升級更新。新的機身蒙皮不僅壽命更長，隱身塗層維護週期更長，而且在紅外光、可見光和低可視方面也有了新的升級改進，可大幅提升B21的維護成本和戰備出勤率。
三、機身材料
B21雖然整機尺寸相比B2小了很多，但得益於機身內部結構的最佳化和機身新材料的升級，其最大載彈量和飛行航程仍然和B2基本一致。而且更新的機身材料質量更輕、壽命更長，不僅降低了維護成本，同時也延續了其服役壽命。
四、戰場資訊感知能力
不同於B2主要用於執行戰略突防任務的是，B21
似乎是為高空轟炸和低空突防任務而設計的，所以B21裝載的雷達、感測器數量更多，除了能夠提升B21的戰場資訊感知能力外，還可以從事情報監視、電子攻擊、通訊等多重電子作戰任務。
五、智慧化
B2雖然是全球第一架採用隱身氣動佈局的戰略轟炸機，但也因為從上世紀70年代就開始研製的原因，所以在航電方面只能滿足當時的作戰需求，和一定時間段的未來隱身突防需求。
特別是隨著五代戰機開始採用先進航電和智慧化座艙後，對於B21而言，其未來承擔的作戰任務更加重大，所以在智慧化作戰方面肯定要有所發展和提升，但具體提升細節還要等到B21正式服役後才會公開。
所以總體來看的話，按照美軍研發裝備戰略武器的習慣，
同類型先進武器裝備的整體效能表現，至少要領先其他大國在役、或者正在研發中至少一代以上。
所以B21看似機身尺寸比B2小得多，但其效能表現卻非常強，同時美空軍計劃裝備一百多架，
可想而知一百多架B21隱身戰略轟炸機所帶來的戰略突防威懾有多大？
回過頭再來看轟20隱身戰略轟炸機：
作為整個“20家族”中最晚出現、公開資訊最少、也是整體研發難度最大、投資最大的戰略武器裝備，轟20對於我國的戰略重要性是非常重要的。因為現階段隨著空軍四代、五代戰機的批次服役、以及運20戰略運輸機等一眾先進武器裝備的全面出現，空軍當前雖然列裝的轟-6中型轟炸機數量達到了上百架之多，
但仍然在戰略層面仍然處於空白狀態，而轟20就是這樣一款用於填補我軍“空中戰略打擊”的先進武器裝備。
至於轟20到底何時出現的問題？其實從最近一段時間的官方各類訊息來看，以及最為核心的外部環境變化來看，轟20已經不能再繼續打磨了，真的該出現了，而這個出現的時間估計和B21出現的時間相差不會太大。畢竟轟20作為已知的飛翼式氣動佈局戰略轟炸機，雖然在此之前我國服役過攻擊-11飛翼式氣動佈局的無人機，但轟20無論是從定位還是尺寸、重量等多方面都要比攻擊-11設定高得多，不光在研發過程中更為複雜，而且就算首飛成功後，整個試飛流程和時間也更加複雜和漫長。
所以在美國已經公佈轟20的競爭對手計劃2023年全面試飛，且美國有著豐富飛翼式研發運營經驗的前提下，轟20距離公開出現的時間這次真的很近很近了。
但B21更早首飛也不能代表其整體效能就要比轟20先進的多
，因為B21為了降低研發成本，依然延續了B2的氣動佈局設計，這也使得B21仍然是一架亞音速戰略轟炸機，在當今防空體系越來越嚴密的情局勢下，仍然只能依靠隱身、電磁壓制等方式進行戰略突防。
反觀轟20雖然沒有對外公佈很多資訊，外界唯一已知的就只有轟20採用了飛翼式氣動佈局設計。但根據此前我國研發和風洞測試過的某些先進技術來看，轟20的飛翼式氣動佈局很可能會採用“可變彈性翼”設計，也就是在低速飛行時和B2這些純飛翼式轟炸機一樣，儘可能的提升整機的隱身效能，在高速飛行的時候，隱藏在機身表面的某些翼面翻折起來，充當垂尾來提升轟20的高速飛行穩定性和機動性，
那這也就意味著轟20很可能會是一架具備超音速飛行能力的飛翼式戰略轟炸機。
而且隨著我國現階段在先進航電、先進氣動佈局、智慧化作戰理念方面的發展和實踐，相信轟20整體效能完全超越B2，
和B21處於同一水平、甚至在某些方面超越B21也是很正常的事情。