這次珠海航展上可謂20系戰機集合，讓軍迷們大飽眼福，除了殲20、運20和運油20，自然也少不了直20戰術通用直升機。而這次航展上直20使用的黑色塗裝也非常霸氣高階，看起來不遜色任何西方裝備，顏值可以打高分。而這款航展版的直20不僅塗裝帥氣，還可以近距離看到很多直20的新型裝備，比如飛行員夜視吊艙以及多種告警防禦裝置等等，其生存和防禦能力又大幅提升。

根據社交媒體報道，我們看到了珠海航展上亮相的直20，這次直20和一起亮相的直10武裝直升機一樣，都使用了黑色塗裝，感覺非常不錯，難怪軍迷說塗裝也是戰鬥力的一部分，還是很有道理的。這次的直20在靜態展示中，軍迷也看到其掛載的更多感測器、吊艙和告警裝置，讓大家對直20有了更多認識。

從圖片上來看，機頭隆起部分中安裝的導航雷達，而下方的吊艙這是一款飛行員夜視系統。根據資料顯示，夜視系統的畫面可以直接投射到飛行員頭盔上，讓飛行員所見即所得，從而增強了直20夜間飛行的安全性。除了這套夜視系統，直20的前部分機身上還分佈了很多的感測器和主動防禦系統以及對抗裝置。比如在駕駛艙的風擋下方，就可以看到一組雷達告警裝置，以及導彈接近告警裝置。

在起落架的一端，有一套“反制投射系統”（Countermeasures Dispenser ），也就是干擾彈裝置。而外側則是一套組合的鐳射告警系統，加上“定向紅外對抗裝置”。以上幾款告警器和主動對抗裝置，組成了直20主要的生存系統。而這套系統，和目前美方的CH-53K“種馬王”重型直升機，在升級中也使用了類似的系統增強生存性。

從以上直20機頭密佈的各種感測器不難看出，作為通用戰術直升機，在生存系統方面直20已經是拉滿了，系統水平接近美式直升機。而這也可能由於最近衝突中，俄式直升機在近距離的經驗引發了國內關注，畢竟在直8或米171這種級別的直升機上，俄方只用版的生存系統要更多更先進，其生存性都受到了考驗，這也足夠引發我們對於運輸直升機生存能力的考慮。畢竟在現代對方的對抗打擊能力的條件下，運輸直升機如果沒有足夠的主動對方和防禦生存能力，那麼對於就很難實現其戰術運輸任務。

而這次的黑色塗裝已經眾多生存裝置，也讓軍迷認為，未來要分辨黑鷹和直20恐怕就更難了，畢竟直20的顏值水平大幅提升了。那麼可能用飛行員座椅的竹涼蓆區別倒是一個好方法。儘管直20的座椅非常高階，但在天氣炎熱的時候，飛行員還是會習慣性地用上竹涼蓆，這樣還是比較解暑的。這點有望成為直20和黑鷹的最大區別。當然軍迷這番解釋，也是對直20的一種肯定，畢竟作為國產通用戰術直升機，其總師在釋出會上給予了很高的評價，定型就可以保證10年不落伍。

總體來說，國產直20作為20系中唯一一款直升機，其效能和戰術價值都是非常重要的，是國內陸航發展乃至是艦載直升機必不可少的裝備之一。而未來直20和殲20一樣，後期還有繁重的系列化發展任務，根據海軍艦載、反潛、特戰等需求，直20還有很廣闊的改進前進，而其整體效能也會隨著改進型的出現不斷提高。