近日，南京市民經先生於11月2日駕駛的“特斯拉”汽車出現失控。好在經先生臨危不懼，緊握方向盤衝了三個路口，狂飆了1。8公里左右，所幸途中亦沒有過多行人與車輛，最後靠擦橋的護欄迫使汽車停下。但汽車的車輪前軸斷了。以及車身散落了許多零件。

離奇的是，南京特斯拉中心工作人員表示：後臺資料只看得到有碰撞訊號，無剎車行為，並且電門一直都是踩著的。更有趣的是，經先生在車上自帶的行車記錄系統中，並未找到事故發生前後的影片畫面。

無獨有偶，3日後的11月5日，廣東潮州的詹先生駕駛的特斯拉疑似“失控”，狂飆2。6公里左右。詹先生與經先生均表示，緊急情況下，狂踩剎車均沒有得到反應。

特斯拉是對是錯，是否存在剎車失靈的事實，我暫且不論。有趣的是，我在平臺的大V釋出的文章的評論區看到了“人生百態”。首評居然是在抨擊華為是不是又有汽車上市，原話我貼在下面。

除了抨擊華為，還有人表示“賽車冠軍還不是一樣經常翻車，而且開的是賽車，國際賽車，經常有車手喪命”“很多賽車手也死在賽場上，很多你會游泳的也會淹死，怪水太深了”。對於這些評論，我只想反問一句：該車主是資深駕駛，駕駛這款特斯拉9萬公里了，這次當事人在在時速一百多的情況下，冷靜找路沿擦車的方式讓車子停下來，會出現分不清剎車油門的區別？所以“剎車失靈”是否屬實，大家仁者見仁智者見智。

最後依據這幾位網友的意見，我想當事人錯就錯在，沒有在150時速的情況下沒有拿出手機拍影片來證明自己踩的不是電門。

看完前排的評論真的是清醒者寥寥， 但跳出來一個以清醒的第三者觀看評論區，很難讓人不去揣測，是否是有推手在故意引導？左顧而言他，扯華為下水，又發表一些奇怪的評論來引導大眾關注重點轉移，當然這點亦是仁者見仁智者見智。

最後希望大家理智吃瓜。