阿爾法·羅密歐是一個擁有百年曆史的義大利汽車品牌，對於中國汽車市場而言，在很長一段時間裡它都是一個有點奇特和陌生的名字。該品牌從2017年進入中國市場以來，一直扮演著特立獨行者的身份，與生俱來的運動基因僅讓它收穫了為數不多的粉絲，但這也並不妨礙它在角落裡獨自美麗。

近日，2022款阿爾法·羅密歐Giulia正式開啟預售，新車共推出了兩款配置，預售價格區間為38。98~45。98萬元。新款車型在外觀設計，配置等方面進行了小幅度的升級，下面讓我們來詳細瞭解一下它的表現究竟如何。

外觀設計

新車外觀方面的整體設計與老款車型區別不大，其中前臉部分依舊採用了經典的倒三角式進氣格柵，並且與底部前包圍兩側的散熱開口形成了很好的三分式佈局，搭配左右兩側尺寸碩大的不規則形狀前大燈組，使得整車展現出了較高的辨識度和很強的進攻性。

車身尺寸方面，新款車型的長寬高分別為4643×1860×1438 mm，軸距為2820mm。新車的車身側面設計較為簡約，後視鏡採用弧線設計，與整個車身的線條完美融合，同時其前後輪眉間隙都能達到三指，低車身對於操控的提升暫且不說，視覺效果首先就相當不錯。

阿爾法·羅密歐Giulia的尾部造型較為短小，小鴨尾的設計配合上厚實的後包圍結構，使得整個車尾呈現出了飽滿的姿態，同時又不失靈巧，從45度角觀察，還能看到該車出眾的車身比例。新車的尾燈組內部配備LED光源，後包圍處帶有擴散器裝飾，雙邊共雙出的排氣是必須的，拳頭粗壯的排氣口看上去也足夠拉風。

內飾設計

Giulia的整個內飾充滿了戰鬥氣息，線條運用也相對激進一些，整體的設計感較為出色。其中新車中控臺上方的材質都是軟性，這一點也符合該價位車型的表現，中間一道條紋狀的裝飾面板摸起來很有質感。主駕駛正前方的三幅平底式多功能方向盤握感良好，平底式的設計運動感較強，方向盤內側手指經常觸控到的區域還採用了防滑材質。此外，一鍵啟動按鈕以及巨大的固定式換擋撥片也可以給駕駛員留下深刻的印象。

Giulia車內座椅採用正品面料包裹，功能方面標配主副駕駛做了一定的調節，前排座椅加熱等。新車的前排座椅採用了偏向於運動取向的設定，儘管兩側寬大的側翼不可調節，但是包裹性還是相當不錯，在激烈駕駛時能夠提供足夠有效的支撐。

新車後排座椅的填充物相比前排更為厚實一些，靠背與坐墊之間的傾斜角度並不算大，舒適性比不上寶馬三系這樣的一線豪車，但是卻有著獨特的韻味。

動力系統

新款車型動力方面依舊標配2。0T渦輪增壓四缸發動機，其最大輸出功率為280馬力，峰值扭矩400牛米。傳動系統方面，與之相匹配的是8速手自一體變速箱。

車型配置及購買建議

總體來看，新車的整體表現與老款車型區別不大，配置方面標配碳纖維傳動軸，高效能懸架與轉向調校，提供18/19英寸輪圈可選以及L2級駕駛輔助系統等日常實用配置。新車此次共推出有兩款配置，預售價格區間為38。98~45。98萬元，接下來車叔針對各個配置進行詳細分析，看看哪款價效比更高一些。

2022款2.0T Ti駕控版

推薦指數：★★

配置點評：配置表現較為全面，價效比稍高

預售38。98萬元起，該配置在功能方面提供有制動力分配，車身穩定控制，倒車影像，後駐車雷達，定速巡航，駕駛模式切換，發動機啟停，上坡輔助，可變轉向比，分段式電動天窗，無鑰匙啟動，無鑰匙進入，方向盤換擋，方向盤加熱，7英寸行車電腦，真皮座椅，8。8英寸觸控液晶屏，道路呼叫救援，藍芽車載電話，語音識別控制，OTA升級，車聯網，LED日間行車燈，自動頭燈，轉向輔助燈，雨量感應式雨刷，自動空調，後座出風口，溫度分割槽控制等，整體配置表現還算比較全面，價效比稍高。

2022款2.0T Veloce賽道版

推薦指數：★

配置點評：價格提升幅度較大

預售45。98萬元起，該配置在功能方面主要增加有併線輔助，車道偏離預警，後橋限滑差速器，紅色制動卡鉗，全景天窗，運動座椅，全車運動包圍等，功能增加相對有限，但是價格提升幅度較大，整體價效比低。

車叔總結

作為一款特立獨行的豪華效能轎車，Giulia可以給人留下相當深刻的印象，該款車型擁有足夠個性時尚的外觀，同時動力響應快，懸架支撐給力，對於效能黨來說絕對有著很強的殺傷力。不過該款車型同樣也存在一些不足，比如說做工方面與一線豪華品牌車型之間存在明顯差距，車內空間狹小等等。在新車此次所推出的兩款配置中，屬於入門級的2022款 2。0T Ti駕控版擁有較為全面的功能，同時售價水平較低，價效比相對較高。從整個市場來看，阿爾法·羅密歐入華多年在相關配套方面一直未得到完善，消費者缺少了解該品牌和旗下車型的渠道，同時其後期保養維護費用居高不下，對於那些對該品牌缺少信仰和認同的小夥伴來說，確實沒有太強吸引力，因此車叔的最終意見是：不推薦。