作者：NGA-SpeakLessPoiMore

發現有不少人糾結什麼是穹甲，說一下我的理解。疊甲：以下均為本人個人理解，如有錯誤歡迎指正。

太長不看版：穹甲是下端位於水線以下，上端位於水線以上，可以保護水密性的裝甲板。

穹甲之前

首先，讓我們假裝這是一條蒸汽動力戰艦的橫截面，其中灰色的是蒸汽機，黃色的是煙囪。

這樣很好，但沒完全好，因為脆弱的蒸汽機投影面積巨大，在作戰中極易損毀，讓輪船變成載著死重的帆船。

為了解決這個問題，最簡單的辦法是降低蒸汽機的高度，使其位於水線以下，這樣敵人的炮火就傷不到輪機了，最多在煙道上打出幾個孔。

但是，隨著海戰距離逐漸增加，炮彈入射的角度更加陡峭，這樣顯然並不保險。同時，船殼被命中後產生的大量碎片也會對內部人員、設施造成重大殺傷，這一點鐵殼船比木殼船更甚。

因此，各國海軍紛紛決定給他們的戰艦裝上裝甲帶，形成了最早的鐵甲艦，從此，甲彈對抗的大戰拉開了帷幕。圖中黑色的部分即為裝甲板。

然而，受限於早期裝甲技術（早期熟鐵裝甲的防彈效能僅為克虜伯鋼裝甲的60%左右），為小型戰艦配備裝甲帶是不經濟也不適合的。於是，一種全新的方案出現了。

穹甲的誕生

最先出現的方案是輪機上方敷設一層水平裝甲甲板。相比於大型戰艦的裝甲帶，這層裝甲甲板的厚度很低，除彈開敵方主副炮的炮彈外也用於防禦小口徑火炮和機槍的俯射。

但是，這樣並沒有解決水密性的問題。脆弱的船殼在水線部分被擊穿後即會大量進水，即使戰艦沒有因為儲備浮力完全喪失當場沉沒，大量自由液麵也會嚴重影響穩定性，增大傾覆的風險。

於是，誕生了在兩側採用傾斜裝甲，使裝甲甲板的中央部分高出水線的方案。由於形似穹頂，因此被稱為穹甲。

即使水線被擊穿，進水也可被限制在一個較小的範圍內，並且為安裝更大型的輪機提供了空間。

很多早期防護巡洋艦採用了此防護方案，出現在窩窩屎裡的就有2級日巡築摩、2級3級德巡德累斯頓和科爾貝格等。在遊戲中，她們穹甲以下的部分均被視為核心區，穹甲即為核心區頂蓋，下方的船殼即為核心區側板。

現代化之路

有了兩種幸福的方式，為什麼不能我全都要呢？於是，出現了將裝甲帶和穹甲結合的設計。此外，很多采用鐵甲堡而非全長裝甲帶設計的大型戰艦，也會在船頭船尾佈置穹甲或乾脆佈置全長的穹甲，用於提升抗沉性。

窩窩屎中，美國3級大型防巡聖路易斯、德國4級輕巡卡爾斯魯厄等即採用這種防護方式。

隨著火控水平的提升，交戰距離越發遠了，炮彈入射角度也越發大，越過裝甲帶直接命中內部的穹甲不再不可能。為了解決這一問題。一般會在主裝甲帶上方敷設一層主裝甲甲板，形成完整的裝甲盒。這就是穹甲防禦體系的完全體狀態。

在較大型的戰艦上，出於佈置水密隔艙或者防魚雷隔艙的需要，一般還會在輪機艙周圍設定裝甲隔板。在此形成了兩種流派：

一種艦寬較大，內部空間充足，因此隔板上端與水平裝甲甲板相連。德戰、法戰即是這種形式。

其中，高階法戰的穹甲由於厚度較薄，不參加對炮彈彈體的防禦，主要用於防禦炮彈破碎和外側裝甲被擊穿後產生的破片，也會被稱為防崩落層。圖中紫色的部分是隔艙，綠色的部分為核心艙。她們的核心艙是方形的。

另一種為了獲得較大的核心區域空間，隔板上端與穹甲中部相連，例如一部分日戰、德巡。她們的核心區上部是梯形的，炮彈有可能擊穿穹甲後直接進入核心區，在遊戲中會被稱為“偽穹甲”，其實這也是正宗的穹甲。

穹甲的消失

在海戰中，有一點很反直覺：不同於陸戰中的“間隙裝甲”，面對重量極大的大口徑炮彈時，兩層薄裝甲的抗彈效果是低於一層厚裝甲的，哪怕它們緊貼在一起。

因此，隨著裝甲技術的提升，重量極大而1+1+1<3的穹甲設計便被拋棄了，新型戰艦紛紛轉向主裝甲帶+防雷隔艙背板或單一主裝甲帶的設計。注意，大和級以及一些日本重巡裝甲盒上端的傾斜段完全在水線以上，它們並不是穹甲。