央廣網北京9月7日訊息（記者郭佳麗）近日，在南寧至上海的一輛列車上，買了硬座票的女孩到臥鋪車廂充電，被臥鋪車廂內的一位中年女子拔掉了充電器，雙方因此發生爭吵，該中年女子對女孩說“你沒權利在這充電！”

對此，鐵路部門一名工作人員表示，充電裝置屬於配套設施，票價不同則配套設施不同。專家稱，對於鐵路運輸產品和服務來說，不同鐵路運輸產品享有不同服務。如果鐵路管理部門對服務空間進行嚴格區隔和管理，而且在充電裝置上滿足旅客的充電需求，可以避免類似衝突發生。此外，出門在外也應互諒互讓，不要因為小事而激化矛盾。

相關規定：持低票價席別車票旅客不能在高票價席別車廂停留

網上影片顯示，在南寧至上海的一輛列車上，一名硬座票女孩到臥鋪車廂充電，被臥鋪車廂的一名中年女子拔掉充電器後，雙方產生爭吵。臥鋪車廂的中年女子認為，硬座車廂的乘客沒有權利到臥鋪車廂充電，並表示該硬座車票的女孩已經充了70%的電，而自己手機只剩1%的電。前來調解的列車員稱“所有人都可以充”。

北京浩天律師事務所律師王鑫月表示，根據《鐵路旅客運輸規程》第三十二條規定，除特殊情況並經列車長同意外，持低票價席別車票的旅客不能在高票價席別的車廂停留。“手機沒電”原則上不算“特殊情況”。因此，女孩持硬座車票到臥鋪車廂充電並長期停留的行為，違反了鐵路相關規定。

北京交通大學北京綜合交通發展研究院教授李紅昌分析稱，對於不同的鐵路運輸產品，比如不同坐席，對應的服務設施和服務質量則不同。鐵路管理部門需在物理空間和管理規定上進一步精細化管理，對服務空間進行嚴格區隔，制定和完善相應的鐵路旅客列車設施管理規則。

交通運輸部管理幹部學院發展研究中心主任張柱庭表示，普通硬臥的充電裝置應當由臥鋪乘客優先使用，其他乘客使用應當得到列車乘務人員、優先使用人的同意，但出門在外，大家應互諒互讓，不要因為小事而激化矛盾。

王鑫月認為，從乘客向承運機構購票成功的那一刻起，乘客與承運機構的客運合同就已經生效，購買車票時選定的車次座位就是合同條款，乘車履行了合同，如果強佔了其他乘客的座位或其他乘客座位附屬資源，這屬於侵犯了其他乘客的合法權益。嚴重的可認定是一種治安違法行為。

王鑫月表示，《中華人民共和國治安管理處罰法》第二十三條，有下列行為之一的，處警告或者200元以下罰款；情節較重的，處5日以上10日以下拘留，可以並處500元以下罰款：（三）擾亂公共汽車、電車、火車、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的。

專家：火車可提供租用充電寶服務

隨著網際網路發展，手機已是每個人出門在外必不可少的工具，在一些長途列車上，乘客不可避免地有充電需求。

鐵路部門一名工作人員告訴記者，目前，部分列車因設計較早，很多硬座車廂沒有充電插孔，而臥鋪車廂的充電插孔也不是每個鋪位都有。如果在車廂內安裝插座，那麼車體裡的線路都要改造，成本較高。另外，每個插頭還要安裝穩壓裝置，這還有一定消防隱患。

張柱庭表示，公共交通工具及場站過去沒有安裝插座等充電裝置的標準，現在也在逐步完善中，一些列車已開始具備“一人一插孔”的能力。但老式列車的改裝也需要一個過程，在資源有限的情況下，乘客可以根據自己的出行需求攜帶充電寶。

李紅昌認為，從國內外實踐來看，隨著鐵路裝置的完善和人們生活水平的提高，火車提供充電插座、WIFI等日益普遍。因此，消防、鐵路管理部門可以進行調研和綜合考慮，火車可以提供租用充電寶服務，滿足旅客的臨時需求，避免手機關機，影響旅客出行和通訊。 【編輯：周馳】