“花21萬5買的二手寶馬X5兩年時間修理費花了8萬多元，賣車時發現還被調了里程，至少調了10多萬公里！”

10月5日，市民高巧芳透過今日頭條長沙頻道“頭條幫忙”向瀟湘晨報晨意幫忙記者求助稱，自己家在2020年8月從長沙市雨花區時代陽光大道的金誠行二手名車購買了一輛2012款的二手寶馬X5，因兩年時間修理費花了8萬多元，準備賣車時，查詢維修記錄發現該車在2016年便有16萬公里的里程記錄。但在2020年買車時，儀表盤只顯示12萬多公里。

高巧芳認為自己受到了欺騙，並表示，如果當初知道該車被調了里程絕不會買。她稱，“現在造成我嚴重的損失，修理費花了8萬多，能打出維修明細表單的就有近4萬，車子屢修屢壞，里程起碼被調了10多萬公里。”

10月5日，晨意幫忙記者與高巧芳一家來到金誠行二手名車，車行一股東不接受採訪，並稱“有問題找我們的律師”。該車行律師王思睿表示，“車行老總和我說車行絕對沒有調錶，還發了很惡毒的誓。”同時，車行各個股東需要商量，節後會給相關處理結果。

二手寶馬兩年修理費花8萬多還被調錶，女子大呼“別像我一樣傻瓜”

高巧芳介紹，這輛屢修屢壞的二手寶馬X5是自己家在2020年8月，從長沙市雨花區時代陽光大道的金誠行二手名車購得，首付5。7萬元，共計21萬5千元。購車合同抵押在銀行。

“買回來就是方向盤出問題、打不著火、漏油、車燈也有問題，各種各樣的問題不停地發生”，高巧芳說，買車後發現，這輛寶馬屢修屢壞，“三天兩頭就在修理廠，開到哪裡就修到哪裡，根本沒辦法正常使用”。

對於修理費用，高巧芳做了統計，“兩年來花了8萬多元，從兩個修理場打印出來的維修單據就有近4萬元。”她介紹，因丈夫經常用該車出差駕駛，在外地的修理費用無法打單。今年9月，因受不了該車屢修屢壞的毛病，便想著將這輛車轉手賣掉，但買家查詢發現，這輛車在2016年的里程記錄為16萬多公里。

根據高巧芳提供的該車維修歷史記錄，該車2016年8月2日的里程記錄為158251公里；2020年9月29日的里程記錄為126624公里。“加上中間4年的行駛里程，車子起碼被改了10多萬公里的里程。” 高巧芳說。

高巧芳認為，買車時車子被更改大額里程而車商未告知，隱瞞車輛真實情況，造成自己花費數萬元對該車進行維修，“早知道車子被改過里程我絕不會買的，希望消費者不要像我一樣傻瓜被騙”。高巧芳，她要求車商原價回購該車，並補償能打出維修明細單的近4萬元維修費，但與車商協商，對方只願意支付11萬5千元回購該車。

車商律師：老總髮毒誓車行沒改過里程，節後會給解決方案

10月5日，晨意幫忙記者與高巧芳一家來到金誠行二手名車，車行一股東不接受採訪，並稱“有問題找我們的律師”。

該車行律師王思睿說，車行並不清楚該車被更改過里程，“車行老總說車行絕對沒有調錶，還發了很惡毒的誓。”並稱，該輛寶馬X5在車行購入前已被轉手幾次，對於車輛里程資料，車行向客戶展示車輛只能透過最原始的方式呈現，即車輛里程錶。

對於高巧芳所言該車維修費用花費8萬多元，王思睿表示，無論是新車還是二手車都會產生維修費用，高巧芳一方不能因為該車為二手車，就將維修費用賴在車行，而目前沒有權威機構可鑑定因車輛里程增加導致的耗損費用。“也許是開車磕碰了，誰都說不好。”王思睿說。

同時，王思睿稱，消費者在購買二手產品前應對產品盡審查義務，車行的購車合同上有風險提示，“因為車行不是一個權威檢測機構，沒辦法對車輛提供百分之百準確的結論。”晨意幫忙記者詢問該律師可否提供高巧芳一方的購車合同，他表示，因車行經過兩次搬遷，高巧芳一方的購車合同未保留。同時他說，車行各個股東需要對這件事作商量，節後會給相關處理結果答覆。

湖南聯合創業律師事務所管委會委員、副主任劉研表示，高巧芳與涉事車行簽訂購車合同，已成立有效的汽車買賣合同關係。若消費者購買車輛合同內註明里程數或購買驗車時確認的里程數與實際車況不符，存在實際里程被大幅修改，車行可能構成嚴重違約或欺詐，應對消費者購車時的車輛價格重新評估，進行差價退還。另外，消費者可就車輛質量問題向車行要求賠償，甚至提出解除合同。本案中，車行作為專業二手車銷售機構，有義務對其所收購的二手車輛進行專業檢測，確保所銷售車輛符合國家標準以及標明的車況。

瀟湘晨報記者武華康

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