俗話說：“貨比三家不吃虧”，許多人平常買部手機、膝上型電腦，乃至買件衣服、一雙鞋子，都要貨比三家，唯有如此才能挑出價效比最高或是最符合我們需求的商品。
對於汽車這樣的大件商品，大家更是要多做對比，做好功課。
就拿最主流的緊湊型SUV來說，可供我們選擇的車型相當豐富，許多自主品牌都拿出了自己的力作，比如瑞虎8 PLUS、哈弗H6、長安CS75PLUS以及最近新上的東風風神皓極等等。
那麼，以“後來者”東風風神皓極為例，這款車到底代表著怎樣的細分領域水準？對比早先上市的3款實力派SUV，又會是怎樣的結果呢？
“顏值時代”，先看顏值
常言道“人靠衣服馬靠鞍”，可以說，在這個“顏值為王”的時代，一款新車推出的時候，人們首先會看它的顏值如何。那麼，東風風神皓極，能給消費者留下怎樣的第一印象？
皓極採用了官方稱之為“風之痕”設計語言，前臉部分的直瀑式黑色倒梯形中網，尺寸誇張；分體式大燈組具有一定的辨識度，同時擁有4種光語動畫模式。
視線轉到車側處，這款SUV採用了時下流行的雙色塗裝，同時腰線從前大燈延伸至尾燈處，具有一定的運動感。
雖說這款SUV的車尾部分，不像車頭那般有看點，好在貫穿式尾燈比較好看。
內飾部分，皓極採用了非對稱佈局的環抱式座艙設計，貫穿式空調出風口一定程度上提升了中控區域的層次感，並與副駕駛側的黑色面板融為一體。另外，雙12。3英寸大屏設計也比較吸睛。
比配置拼動力，誰更佔優勢？
現在的消費者購車，除了看顏值還注重車輛的價效比表現，並且，同價位的國產車型的配置和動力表現，往往會比合資車型更勝一籌。
舉個例子，瑞虎8 PLUS，13。99萬元的豪享版配備了L2級智慧輔助駕駛功能，並支援車道偏離預警系統、車道保持輔助系統以及全速自適應續航等較多智慧駕輔功能。
而在動力方面，瑞虎8 PLUS搭載了1。6T+7DCT的動力組合，最大輸出功率145kW，峰值扭矩達到了290N·m，動力效能比較強勁。
那麼，如果對比瑞虎8 PLUS，“後來者”東風風神皓極的配置、動力引數和價效比表現到底怎麼樣呢？
我們選取了售價同樣是13。99萬元的皓極敢愛版來展開對比。
不難發現，皓極這款車型也具備L2級智慧輔助駕駛能力，並且比瑞虎8 PLUS多出了自動泊車入位、自動變道輔助以及併線輔助等功能。
在動力方面，皓極這款SUV搭載了1。5T+7DCT變速箱組成的動力總成系統，最大功率150kW，峰值扭矩305N·m，對比瑞虎8 PLUS確實有一定優勢。
和長安CS75 PLUS比體驗，結果如何？
當然，除了列舉引數和配置，對比價效比外，我們還需要從日常用車體驗入手，不能“唯資料論”。
而在日常用車體驗方面，我們也給東風風神皓極找了位優秀的競爭對手，它就是長安CS75 PLUS。
長/寬/高分別為4700/1865/1710mm，軸距為2710mm的長安CS75 PLUS，不僅是車身尺寸比較給力，再結合合理的空間規劃，從實際乘坐體驗來看，這款SUV足以給予車內乘員較為充足的頭部空間和腿部空間。
而且，CS75 PLUS配備的一體式NAPPA真皮座椅，符合人體工程學設計，在包裹性及支撐性方面也做得比較到位。
智慧互聯配置上，CS75 PLUS搭載了新一代IMS智慧互動系統，語音識別率不錯，還具有face ID人臉識別功能。
從實際駕駛體驗來說，這款SUV的2。0T+8AT的動力組合真的挺香的，起步時候就有比較強的爆發力，線性平順的動力響應還讓駕駛者覺得開著感覺足夠舒服。
至於東風風神皓極，長/寬/高分別為4720/1910/1702mm，軸距為2825mm，比CS75 PLUS略大一些。
在座椅方面，皓極座椅寬大，表面使用NAPPA紋理軟質包覆，內部填充物柔軟厚實，再加上女王副駕帶電動腿託，舒適性比較不錯。
稍顯可惜的是，由於電池組有一定體積，所以皓極犧牲了行李廂地板下方放置備胎的空間，但對車輛的整體裝載能力，沒有太大影響。
智慧配置上，這款SUV搭載了新一代WindLink OS智慧座艙，執行較為流暢，還擁有AR智慧管家-皓妹妹、能高畫質識別的AR增強儀表導航等配置。
動態表現方面，得益於電機驅動加持，皓極在中低速狀態下，起步比較輕快，中途加速也較為順暢。
但是，皓極高速狀態下的發動機噪音有些明顯，不過處於我們能接受的氛圍內。
與“神車”H6拼價效比，勝算有多少？
值得一提的是，除了瑞虎8 PLUS、長安CS75 PLUS，“神車”哈弗H6也是東風風神皓極強有力的競爭對手。
要知道，哈弗H6價效比較高，比如13。7萬元的自動兩驅Supreme+版配置就比較齊全，支援併線輔助、自動泊車入位、遙控泊車以及透明底盤/540度影像等駕輔功能，還具有電動、感應後備廂以及座椅加熱等舒適配置。
與此同時，從實際駕駛表現來看，H6加速表現不錯，能在一定程度上帶來暢爽的駕駛感受，而且變速箱將動力梳理得比較平順，駕駛時候很少出現頓挫感。
價格接近的皓極敢愛版，智慧駕輔功能與H6不分伯仲，同時配備了Jamo尊寶音響、AR迎賓感應智慧尾門等舒適便利性配置。
再從駕駛體驗出發，皓極的轉向手感符合自身定位，整體感覺偏輕，車頭響應不算很迅速，但也不拖沓，屬於是典型的家用SUV調校。同時，這款SUV的底盤算是同級別車型中比較出色的，兼顧了操控性和舒適性，但如果連續壓過減速帶，車內還是可以感受到一些振動。
結束語
綜合來看，瑞虎8 PLUS、哈弗H6以及長安CS75PLUS這3款自主品牌緊湊型SUV，都堪稱是實力派選手，面對這3款優秀的SUV，東風風神皓極在多個維度的對比中也展現出了不落下風的姿態，從這個角度而言，這款車或許也值得你給它一個展現自己的機會！