官宣！福州地鐵6號線距離開通初期運營越來越近了！

7月7日，福州市人民政府網站釋出訊息，6號線試執行情況良好，具備初期運營評估條件。

資料圖。陳暖 攝

計劃於今年開通

據瞭解，地鐵6號線一期全長約31。676公里，共設16座車站，起於倉山區的潘墩站，穿越三江口片區、經道慶洲大橋到達濱海新城。

3月15日至4月14日

第一階段試執行開行2852列次，累計安全執行7。08萬列公里，執行圖兌現率100。00%，列車正點率99。30%。

4月16日至6月15日

第二階段試執行開行10372列次，累計安全執行28。99萬列公里，執行圖兌現率100。00%，列車正點率99。95%。

據瞭解，地鐵6號線計劃於今年開通！

資料圖。陳暖 攝

東調段已於近日開工

7月5日福州市軌道交通6號線東調段工程正式開工。福州地鐵6號線東調段起於6號線萬壽站（不含），終於十八孔閘站，全長5。549公里，均為地下線。

全線共設車站5座，其中換乘站1座，總投資41。73億元。車輛選型、列車編組及100公里的執行時速等均與6號線保持一致。

圖源 福州地鐵

線路建成後，將與軌道交通6號線（潘墩至萬壽站）貫通運營。串聯濱海新城、長樂中心城區、三江口等重要組團，是福州市軌道交通“網格放射型”線網中的一條重要放射線。

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文章來源：福州日報