隨著汽車市場的逐漸開始朝著年輕化路線發展，豪華品牌也開始走向個性化設計，並且陸續推出門檻更低的入門級產品，轎跑風格的SUV受到越來越多年輕消費者的青睞，比較具有代表型的豪華車型就有寶馬X2、賓士GLA、奧迪Q3等等。近日，凱迪拉克也推出了入門級轎跑SUV凱迪拉克GT4，網傳起售價預計將在22萬元左右，新車預計將會提供1。5T和2。0T兩種動力系統，那麼凱迪拉克GT4表現如何呢？

從目前曝光的申報圖來看，凱迪拉克GT4採用了家族最新的設計語言，為了滿足消費者不同的審美需求，新車將提供豪華版和運動版兩種外觀套件，並且還提供了選裝配件全景天窗、前後攝像頭等。前臉進氣格柵使用標誌性的盾型設計，狹長的日間行車燈沿著中網上方的延伸，下方分體式的大燈柔和了一些，十分有辨識度。車身側面，凱迪拉克GT4採用溜背式設計，低趴的造型顯得車身更加修長，黑色車頂將車身分割為兩部分，平直的腰線貫穿車身，搭配下方大尺寸的輪轂，增添了幾分運動氛圍。車身尾部，凱迪拉克GT4採用了分體式尾燈設計，中間一條銀色鍍鉻條連線兩側尾燈，其中運動版將採用雙邊共四出排氣佈局。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4633/1878/1535mm，軸距為2800mm。

凱迪拉克GT4的出現，進一步驗證了凱迪拉克想要拓寬其產品矩陣追隨市場。作為凱迪拉克GT4的競爭對手之一的寶馬X2，從外觀上看，前臉採用寶馬家族標誌性的雙格柵造型，兩側大燈造型犀利，下包圍處採用蜂窩狀設計，前臉造型辨識度極高。車身側面，流暢的腰線搭配微微上揚的車窗，充滿了運動氣息。尾部線條十分有力量感，層次分明，尾燈造型與前臉大燈形成呼應，下方採用雙邊共雙出的排氣佈局。車身尺寸，其長寬高分別為4379/1824/1555mm，軸距2670mm。凱迪拉克GT4在外觀上更加運動激進，寶馬X2更加精緻沉穩，兩款車都延續了自家的設計風格，很容易區分。

內飾部分，根據曝光的內飾圖來看，凱迪拉克GT4將採用三幅式方向盤，搭配現在流行的大尺寸雙聯屏，並且微微彎曲，形成曲面的效果。中控下方採用觸控式按鍵，但中央扶手處保留了多媒體旋鈕，科技感十足。值得一提的是，凱迪拉克GT4採用了懷擋設計，換擋更加方便。

寶馬X2在內飾部分還是採用原來的家族化內飾佈局，使用雙色內飾風格顯得不那麼單調，採用機械儀表盤搭配懸浮式的中控大屏，中控支援豐富的車載應用，提供車機互聯、語音控制等功能，同時還提供了基本的安全配置和輔助駕駛功能。中控下方大量的物理按鍵以及電子換擋，操作起來也十分方便，科技感十足。兩款車的內飾設計都體現出了豪華品牌的質感，不失豪華，但寶馬X2的車身尺寸對比凱迪拉克GT4要稍顯遜色一些，所以在空間上凱迪拉克GT4更佔有優勢。

（寶馬X2）

動力部分，凱迪拉克GT4預計搭載1。5T和2。0T兩款動力系統，其中1。5T發動機最大馬力204Ps，2。0T發動機最大馬力230Ps。傳動系統方面目前並未公佈，但新車將會提供兩驅和四驅系統，在動力方面凱迪拉克GT4表現還算出色。寶馬X2則是搭載2。0T發動機，傳動系統方面匹配7擋溼式雙離合以及8AT變速箱，最大馬力192Ps，峰值扭矩280N·m。在動力上，寶馬X2要遠遠低於凱迪拉克GT4，並且在四驅的加持下，凱迪拉克GT4操控和效能都會更加出色。同時凱迪拉克GT4提供了更多的動力選擇，1。5T也能進一步拉低價格門檻。

凱迪拉克GT4雖然定位為一臺緊湊型SUV，但更像是一臺跨界車，不僅擁有運動轎跑的姿態，也擁有SUV舒適的乘坐空間。對比同級別寶馬X2這類豪華車型，凱迪拉克GT4在外觀和效能上的表現也都非常突出，並且提供了更豐富的產品矩陣，甚至有可能更低門檻的選擇。作為凱迪拉克入門級的SUV，如果能等未來終端的價格讓步，或許價效比更高。