【太平洋汽車 導購頻道】作為車壇的常青樹，本田旗下的兄弟車型繽智（詢底價|查參配）和XR-V一直在SUV銷量榜單上有著不俗的成績。而對於當下不斷推陳出新的消費市場，它的兄弟車型東風本田XR-V早已於8月份正式上市，廣汽本田繽智也該到了換代的週期了。好飯不怕晚，如今繽智也終於迎來了第三代車型。那麼問題來了，這兩款兄弟車型中誰的價效比更高？誰更值得購買呢？下面我們來對比一番。
兩車基本資訊點對比
兩車基本資訊點對比
車型
廣汽本田全新繽智
東風本田全新XR-V
官方價
13。29-15。29萬
13。29-15。29萬
發動機
1。5L/L4/124馬力
1。5L/L4/124馬力
發動機最大功率（kW）
91
91
發動機最大扭矩（N·m）
145
145
最大馬力（PS）
124
124
最大扭矩（N·m）
145
145
長×寬×高（mm）
4380×1790×1590
4380×1790×1590
軸距（mm）
2610
2610
最高車速（km/h）
178
183
WLTC綜合油耗（L/100km）
6。4
6。4
兩車外觀上有什麼區別嗎？
外觀方面，兩車設計都向冠道靠攏。全新一代繽智採用了更加板直的線條設計，整體身材向掀背式轎跑SUV靠攏。大嘴造型的前臉搭配橫向的飾條，顯得更加的威嚴，兩側燈組變得更加的細長，有效的延伸車輛的橫向寬度。
而新一代XR-V以“AMP UP YOUR LIFE”（心動生活）為開發理念，比例和氣質較上代明顯跳脫出小型車的範疇，透過寬扁比例和簡潔的車身線條帶來更為協調的身段，同樣猶如一輛小號冠道，脫離了往日的稚氣，精緻感撲面而來。
兩車車身尺寸完全一致，長寬高分別為4380/1790/1590mm，軸距均為2610mm。兩車車身尺寸相比老款車型，在高度、長度以及寬度上都有了調整，軸距和老款一樣沒有變化，依舊是2610mm。
外觀方面，儘管兩款車型大體車身結構一致，但兩車在多處細節方面有著不同。如中網設計上，全新繽智很好地還原了日規的設計，據本田設計師說法，改設計就是想賦予繽智更多一份新能源車的美感，而XR-V則為黑色+鍍鉻格柵的設計來強調運動感。至於誰更好看，那都是因人而異，畢竟自己喜歡的就是最好看的。
內飾上兩車又有哪些區別？
這一次本田不僅是外觀開始玩“套娃”，內飾方面也開始偷懶了。直接將第十一代思域的內飾搬到了兩車上，貫穿式設計也成為了新一代本田車型內飾的主旋律。透過橫向的延展，讓整體設計風格迴歸簡潔，採用了更優雅的儀表介面，兩側窗臺延伸至中控上沿，呈現出平直規整的條線，也儘可能的壓縮了儀表高度，採用了注重視界效能的思路，拋棄此前“過度設計”的風格。
兩車9英寸懸浮式中控屏資訊娛樂系統也升級為最新一代的HONDACONNECT 3。0，支援百度CarLife、車載WIFI、線上智慧導航、智慧語音、網際網路等功能。另外還搭載了新升級的HondaSENNING，前廣角攝像頭視野角度提升至100°，集成了自適應巡航、車道保持、碰撞預警、盲區監測以及交通標識識別等功能，行車更安全省心。
畢竟是同門兄弟，兩車不論是內飾佈局還是配置基本沒啥差別，相比老款都有著不錯的提升，特別是兩車頂配車型均配備了雙區自動空調、電子手剎+Auto Hold、無線充電功能等，總體舒適性提升了不少，至少不想老款車型那麼素了。
而兩車頂配版本車型除了售價一樣外，配置方面也基本一致，僅在接近角、手機APP遠端控制和車內環境氛圍燈有些少區別。
兩車引數配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型：
全新繽智 豪華版
全新XR-V 熱愛版
官方價：
15。29萬
15。29萬
最高車速（km/h）：
178
180
發動機型號：
L15CC
L15CE
接近角（°）：
19
17
車內環境氛圍燈：
-
●單色
手機APP遠端控制：
●車門控制
●空調控制
●車況查詢/診斷
●車輛定位/尋車
●車主服務
●預約保養/維修
●車門控制
●空調控制
●車況查詢/診斷
●車輛定位/尋車
●車輛啟動
空間表現有差別嗎？
兩車尺寸完全一致，加上兩車緊密聯絡的血緣關係，所以空間表現方面自然也不分上下。實際乘坐空間方面，由於體驗者身高、體重等因素無法統一，以下效果僅供參考。
空間上，本田沿用了超過二十載的“MM理念”在全新繽智和XR-V身上繼續得到發揚光大，工程師把油箱從後座轉移到前排下方，從而帶來平整的後排地板，再配合招牌的魔術座椅，車廂的垂直空間得以最大化利用。
兩車動力系統/駕乘表現
動力系統方面兩車基本一致，目前僅提供1。5L自然吸氣四缸發動機，發動機最大功率91kW（124PS），最大扭矩145N·m，匹配CVT無級變速箱。相比現款，兩車的的最大功率都降低了5kW，只有91kW，這也和最新的排放標準和新車車重增加有關。
全新一代繽智駕乘表現：
本次試駕的是1。5L自然吸氣發動機的版本，當然現款之中就有的1。5T+CVT的組合預計也不會缺席，另外像本田e：新能源動力預計也將會搭載，就讓我們靜待它們到來，今天主要試試看1。5L車型。
新車的總體駕駛體驗還是偏舒適的調校，總的來說，這個動力足以滿足日常的駕駛需求，不過如果您更喜歡激進的駕駛風格，那麼這臺繽智一定不適合您。線性輸出動力、平順的變速箱，如果您溫和地駕駛，還是非常舒適的。而中後段匱乏的動力輸出，會讓你在高速中超車時冷汗直冒。
官方稱新一代本田繽智在發動機艙隔音材料、儀表臺隔音棉，以及前排地毯覆蓋率等多處細節均做了很多升級，旨在進一步抑制發動機噪聲傳遞，而且在翼子板、後備廂門板等地方也加入了更多隔音材料，但是實際的改善並不算特別明顯，在車內隔音也依舊的熟悉的本田味道，這點還有待加強改進。
東風本田XR-V駕乘表現：
全文總結
隨著自主品牌的崛起，其實在小型SUV這一領域，湧現了不少像繽越、長安CS35PLUS、領克06、UNI-T等實力選手，它們在內飾用料、舒適性配置、主被動安全系統、車輛智慧化程度以及動力引數上，對比本田兄弟全新繽智和XR-V都不落下風，而且不少部分還實現了反超，特別是價格方面也更接地氣。所以，此次煥新而來的本田兄弟未來能否繼續坐穩銷冠寶座，我們也拭目而待。
而至於兩車該怎麼選擇。。。。作為同門兄弟，兩車除了外觀細節上略有不同外，內飾佈局、配置和動力系統基本無差，均保持了本田一貫的產品力。而售價上兩車也基本一致，僅中配版本車型售價有差異，全新繽智先鋒版售14。39萬，全新XR-V熱潮版售14。59萬，價格上看全新繽智先鋒版更佔優勢。所以，在各種條件都同等的情況下，怎麼選擇就看您是更喜歡廣汽本田還是東風本田了。（圖/文/攝：太平洋汽車 宇智波民）