“荷爾蒙”並沒吸引力,全系最高降價2萬的名爵HS還有救麼
而在產品力方面,即便是當前名爵HS已經進行了大幅的降價,但是榮威RX5憑藉不錯的終端優惠依然佔據價效比的優勢[…]
閱讀全文而在產品力方面,即便是當前名爵HS已經進行了大幅的降價,但是榮威RX5憑藉不錯的終端優惠依然佔據價效比的優勢[…]
閱讀全文偏向運動的乘坐空間領航的軸距看齊HS,保持2720mm,內部空間表現也沒有大的改觀,不過仿皮/真皮座椅面料非常棒,手感和柔軟度都是同級最優秀的,中高配增加運動風格座椅,兩側增加皮質打孔設計,臀部和腰部包裹性進一步提升[…]
閱讀全文名爵HS 20T國六車型在外觀設計方面運用家族式星輝中網,兩側鋒利的LED自動感應前大燈凸顯出幹練大氣的前臉,使整車看起來充滿了攻擊性[…]
閱讀全文98萬元名爵HS 2019款 20T 雙離合兩驅豪華版前臉呈現出年輕的設計風格,加上星耀力場格柵,符合大多數消費者的口味[…]
閱讀全文最後在總結一下把,削弱的門派有ST和PT,基本不變的有DF和HS,小小加強的有NR和LG[…]
閱讀全文【操控】配備了固特異F1 20英寸輪轂,操控性非常好,指向也很準確,但是速度快時,汽車的後部似乎無法跟上,這可能是柔軟的原因調音底盤方向盤控制感:方向盤很輕,有點不習慣,但是您可以將其設定得更重,設定運動模式,方向盤會變得更重,我認為運動模[…]
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