Giulia GTA系列車型預訂,中國限量40臺,效能表現相當暴躁
Giulia GTAm內飾上和Giulia GTA相比,多了類似賽車的織物內飾門拉環以及GTAm專屬人機介面,並且採用了獨特的四門兩座設計,即拆掉了後排的座椅,取而代之的是經過FIA認證的車內防滾架,並採用賽用6點式安全帶和Sabelt碳纖[…]
閱讀全文Giulia GTAm內飾上和Giulia GTA相比,多了類似賽車的織物內飾門拉環以及GTAm專屬人機介面,並且採用了獨特的四門兩座設計,即拆掉了後排的座椅,取而代之的是經過FIA認證的車內防滾架,並採用賽用6點式安全帶和Sabelt碳纖[…]
閱讀全文Giulia GTA系列將分為GTA與GTAm兩個版本,帶有“m”字尾的在外觀與內飾設定上更加激進,例如GTAm將採用尺寸巨大的後擾流,內飾拆除了後排座椅,並增加了車內防滾架,車重相比四葉草版本還要輕上100公斤[…]
閱讀全文外觀設計上Giulia-GTAm,繼續沿用了 Giulia的大部分設計輪廓,只是在一些細節上做出了強化,例如加入了運動套件、尺寸更大輪轂、抓地力更強的輪胎,同時還對車身的空氣學進行了最佳化,增加車身在高速行駛的下壓力,特別是融入了激進的空氣[…]
閱讀全文阿爾法·羅密歐GIULIA GTAM車身雙座轎跑車,長4669mm,寬1923mm,1445mm,軸距2820mm,整備質量1580kg發動機V型6缸,渦輪增壓,排量2891cm3,最大功率397kW(540PS)/6500rpm,最大扭矩[…]
閱讀全文新一代 Giulia GTA 的輕量化工程包括:將側窗和後擋玻璃換成重量更輕的 Lexan 材質 (廣泛應用於賽車的聚碳酸酯) ,碳纖維傳動軸,前保槓 、引擎蓋 、車頂 、前後輪拱擋板和特製運動座椅外殼皆採用更輕質材料[…]
閱讀全文新一代 Giulia GTA 的輕量化工程包括:將側窗和後擋玻璃換成重量更輕的 Lexan 材質 (廣泛應用於賽車的聚碳酸酯) ,碳纖維傳動軸,前保槓 、引擎蓋 、車頂 、前後輪拱擋板和特製運動座椅外殼皆採用更輕質材料[…]
閱讀全文新一代 Giulia GTA 的輕量化工程包括:將側窗和後擋玻璃換成重量更輕的 Lexan 材質 (廣泛應用於賽車的聚碳酸酯) ,碳纖維傳動軸,前保槓 、引擎蓋 、車頂 、前後輪拱擋板和特製運動座椅外殼皆採用更輕質材料[…]
閱讀全文外觀設計上Giulia-GTAm,繼續沿用了Giulia的大部分設計輪廓,只是在一些細節上做出了強化,例如加入了運動套件、尺寸更大輪轂、抓地力更強的輪胎,同時還對車身的空氣學進行了最佳化,增加車身在高速行駛的下壓力,特別是融入了激進的空氣動[…]
閱讀全文兩款新車擾流板的樣式差異化很大,GTA車型稍加收斂,GTAm車型則採用了大尺寸的擾流板,實力不可小覷[…]
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