3分鐘看懂1天損失4億美元的蘇伊士運河堵塞事件,及對中國影響
蘇伊士運河堵塞,將會影響原計劃從該運河運輸的所有商品,這裡面,影響最大的有2種物資,第1種是終端產品,如很多人透過電商平臺下單的衣服鞋帽、電子產品、食品 等物資,第2種是原料,比如石油、天然氣、紙漿、銅等,公開資料顯示,透過蘇伊士運河[…]
閱讀全文蘇伊士運河堵塞,將會影響原計劃從該運河運輸的所有商品,這裡面,影響最大的有2種物資,第1種是終端產品,如很多人透過電商平臺下單的衣服鞋帽、電子產品、食品 等物資,第2種是原料,比如石油、天然氣、紙漿、銅等,公開資料顯示,透過蘇伊士運河[…]
閱讀全文埃及蘇伊士運河管理處近日釋出的一份通函表示:自2022年1月1日起,所有船舶在進入蘇伊士運河前應遵守以下規定:(1)在引航員上下船舶時,船舶升降梯應處於良好的工作狀態,以避免引航員因爬上較高的樓層而造成疲勞或受傷[…]
閱讀全文圖據搜航網相關報道稱,“長賜號”撞向渡輪後,由於慣性或船員沒發現撞船事故,該貨輪並沒能立即停止航行,所幸渡輪上當時沒有乘客,只有一名船長和兩名船員,事故發生後三人立即棄船撤離[…]
閱讀全文全球廁紙、咖啡面臨供應緊張蘇伊士運河是連線歐洲與亞洲的重要水路通道,貨運量約佔全球貿易量的12%,這條全球重要航道的堵塞可能會造成大量商品短缺[…]
閱讀全文運河被堵誰承擔損失,如今也沒有具體的答覆,只是在3月25號時“長賜號”的日本船東表態聲稱這次事故對世界造成的影響,感到非常抱歉[…]
閱讀全文蘇伊士運河是世界上最長的水路,比德國的基爾運河和巴拿馬運河還長 (路透)4-工程師德·雷賽布 從蘇伊士運河到巴拿馬運河作者指出,修建蘇伊士運河的想法在拿破崙·波拿巴統治期間(1799年),即在現代再次被提出,但該專案仍未完成[…]
閱讀全文埃及就“長賜”輪擱淺索賠10億美元蘇伊士運河管理局(Suez Canal Authority)負責人Ossama Rabei向埃及的Sada ElBalad新聞媒體表示,他估計將會產生10億美元的補償費用,該費用涉及與通行費、疏浚和打撈過程[…]
閱讀全文看到這有寶寶就會說了,這下埃及發達了,那收過路費就發財了,但是這個時候的蘇伊士運河控制權在法國和英國人手裡,因為這條運河那些歐洲國家可沒少幹仗,直到1956年這前前後後100多年過去了,埃及才宣佈把蘇伊士運河收歸國有,那這話一出,英法兩國不[…]
閱讀全文擱淺當天,臺灣省長榮海運就發表了宣告:按照合同,“長賜號”船上出現任何操作失誤或不可抗力等原因導致船隻受到損壞,都是日本船東的責任[…]
閱讀全文工程師們分析認為,救援最佳時機是28日或29日,因為屆時恰逢滿月,藉助潮汐的變化,或可對貨輪的解困有所幫助[…]
閱讀全文歐洲航天局將用兩顆相同的衛星攜帶雷達儀器,提供全天候、晝夜不間斷的地球表面影象供應,使其成為監測船舶交通的理想選擇[…]
閱讀全文現在全歐亞航線的船隻都在等他把河岸挖開而開挖掘機的小哥,以“在蘇伊士運河開挖掘機的傢伙”(Guy With The Digger At Suez Canal)為名,開了一個推特賬戶[…]
閱讀全文當地時間4月13日,據埃及媒體報道,此前引發蘇伊士運河多日擁堵的“長賜號”貨輪已經被法院勒令扣押,直至支付9億美元賠償金為止[…]
閱讀全文編輯搜圖多少人在關注著挖掘機的工作而最新訊息是經過數天的奮戰以及漲潮的影響,可能擱淺的貨輪在最近就要離開這個令人尷尬的位置,並最終在繳納了鉅額賠償金之後回到亞洲[…]
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