碳纖維復材企業安泰復材完成5億元A+輪融資,盛石資本領投
2018年,安泰復材全資收購了德國COTESA GmbH公司和德國EC公司,引進德國先進技術,融入商用航空供應商體系,並以高等級碳纖維複合材料結構件設計製造為主業,向客戶提供包括結構設計、強度分析、工藝設計、成型模擬、零件製造與裝配、複合材[…]
閱讀全文2018年,安泰復材全資收購了德國COTESA GmbH公司和德國EC公司,引進德國先進技術,融入商用航空供應商體系,並以高等級碳纖維複合材料結構件設計製造為主業,向客戶提供包括結構設計、強度分析、工藝設計、成型模擬、零件製造與裝配、複合材[…]
閱讀全文接到警情,浙江交通集團麗水管理中心船寮駐點清障救援人員立即趕赴現場,約15分鐘後清障救援人員趕到現場,發現一根長已經彎曲變形的傳動軸橫躺在硬路肩上,一側輪胎則卡在車輛底部[…]
閱讀全文召回原因:本次召回範圍內的部分車輛由於供應商生產偏差,傳動軸上的花鍵軸與萬向節上球籠的機械連線處未能完全固定,從而導致該機械連線處的安全卡簧無法完全鎖定在特定的固定卡槽中,可能會損壞傳動軸的萬向節,損壞程度會隨著時間的推移而增加[…]
閱讀全文1、四驅車型或後驅車型配置傳動軸許多德國系車的中間底座之所以很高,是因為有4驅版本,有些車型例如我的天,在國內全部是2驅,在德國有4驅版本,而Quattro 4驅更是奧迪的看板技術,BMW也主要是後續車型,而4驅或後續車型則必須保留傳動軸傳[…]
閱讀全文長軸消防泵組簡介長軸消防泵系由單個或多個離心式或混流式葉輪和導流殼、揚水管、傳動軸、泵座、電機等部件組成的立式泵[…]
閱讀全文首次部署靈感來自WRC拉力賽車的傳動軸(integrateddriveaxle),來達到車體輕量化,搭載2[…]
閱讀全文就中長期投資來看,同心傳動身處競爭激烈的傳動軸市場,作為一個勞動密集型的企業,同時面臨著原材料價格波動較大的上游供應商和對價格敏感的下游客戶,公司應收賬款高、現金流緊張,毛利淨利都屬於一般水平,整體看公司商業模式是比較差的,賺的都是勞動力的[…]
閱讀全文再看鏈條方式,優點就是價格非常低,過濾震動的效果非常到位,主要用於各類小排量摩托車上[…]
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