借殼東風標緻408?東風富康ES600下線,續航430km
尺寸方面,東風富康ES600的長寬高分別為4750/1820/1518mm,軸距為2730mm,相比上一代標緻408,新車高度有所提升[…]
閱讀全文尺寸方面,東風富康ES600的長寬高分別為4750/1820/1518mm,軸距為2730mm,相比上一代標緻408,新車高度有所提升[…]
閱讀全文總結不難發現,市面上的電車大都不採用手動擋還是有道理的,而這三款“奇葩”車型都是特殊用途的中低端車型,比亞迪e3駕考版和東風富康e愛麗舍“特供”駕考市場,所謂手動擋本質上還是單速變速器的不同模式[…]
閱讀全文1983年第一輛Passat B2以零件進口的方式在國內組裝完成,基於歐版車型設計而來,其在中國、巴西等市場名為Santana(國內用桑塔納)[…]
閱讀全文從側面來看,富康ES500採用的是超大的鏡面輪轂設計,車身配備了貫穿式的鍍鉻線條,車窗四周也採用了鍍鉻條進行點綴,精緻感拿捏得還算不錯[…]
閱讀全文cn外觀方面,東風富康ES500新增車型與現款在售車型基本一致,新車的外觀看起來似曾相識,不過在細節處設計師還是進行了改進,造型更為時尚優雅,中網部位換裝了白色的封閉式格柵,並在四周包裹了鍍鉻飾條,降低風阻的同時也突出了新能源車型的與眾不同[…]
閱讀全文這一次上市的東風富康新車正是電動版的愛麗舍,沒錯,曾經隸屬於東風雪鐵龍的富康和愛麗舍,如今都已換上了一個看上去陌生的車標,成為了東風旗下的車型[…]
閱讀全文記者利用航拍器看到四輛大型挖掘機械和四輛剷車正在盜採鐵礦資源,整個山體已經破敗不堪,讓人難以相信這裡曾經植被綠綠蔥蔥,灌木滿山遍野,透過鏡頭可以看出此處的私挖濫採已經很長時間[…]
閱讀全文