氙氣大燈作為曾經的“高階配置”,為什麼快被LED取代了?
LED的另一個問題就是貴,LED大燈現在的產量已經鋪開了,其成本仍然是氙氣燈的兩倍以上,是鹵素燈的四倍,當然這可以用鈔能力解決[…]
閱讀全文LED的另一個問題就是貴,LED大燈現在的產量已經鋪開了,其成本仍然是氙氣燈的兩倍以上,是鹵素燈的四倍,當然這可以用鈔能力解決[…]
閱讀全文這三種車燈當中,鹵素燈的亮度最差,很多人都說它是“蠟燭燈”,有人嫌自己的車燈不亮,想要改裝成氙氣燈或者LED燈,老司機聽說後卻勸車主不要換,這是為什麼呢[…]
閱讀全文升級車型:路虎發現神行升級配置:PDK LED雙光透鏡發現神行原車大燈,在不開燈的外表下還是挺靚麗的,但是一開啟燈光就稍顯不足了,感覺大燈表面一層灰濛濛,沒有了往日的清晰感,同時夜間行駛中也充滿了安全隱患[…]
閱讀全文缺點是價格高,安裝不易,強行改裝的氙氣燈會導致原車的配光不符合國家標準,而能夠符合原廠照明標準的燈具價格又出奇的高[…]
閱讀全文好了總結一下,經過我們這樣的比較下來,基本上氙氣燈和LED燈要比鹵素大燈好很多,由於成本的考慮,很多低配車型現在仍然是鹵素大燈,但隨著成本的不斷降低,可以遇見,未來LED 將是汽車的標配[…]
閱讀全文而LED大燈是目前比較主流的改燈方案,和鹵素燈一樣由一個燈泡組成,但是透過晶片來發光,使用壽命會比氙氣大燈長,遠近光是分體式的,所以成本也相對高一些[…]
閱讀全文所以我們買車的時候也不要一味地迷信它用的什麼樣的大燈,尤其十幾萬區間的車子,你要是用車的地方多雨霧,又是在山區用車的話,我個人覺得像這種鹵素燈可能這個比你LED燈會來的更實在,更好用一些,但平時就是城區開開,你又想車子外觀更炫酷燈看上去更迷[…]
閱讀全文學過物理的都知道在是雨霧天氣,空氣中容易形成大分子,這些大分子對人的視野沒什麼影響,但是光是由粒子組成的,這些大顆粒阻礙了光粒子的傳播,所以雨天射不遠,說得通俗易懂一點好吧,就好比紅綠燈為什麼要用綠和紅色,同樣是運用了光的穿透原理與使用環境[…]
閱讀全文上海又一車燈火了:叫“鐳射炮”,比原車燈亮,夜駕安全如白晝和人的眼睛一樣,一輛車的大燈也是外觀造型中極其關鍵的一個部位,設計優秀的車燈能夠突顯一輛車的風格,甚至賦予其感情與個性[…]
閱讀全文升級後近光效果:亮度提升3倍以上,燈光明亮、清晰,鋪路效果非常好,左低右高的切割線完美兼顧對面會車司機,擴大視野,減少駕駛盲區,行車更安全[…]
閱讀全文當時五菱小卡買的二手車 花了28000 包過戶 一分錢也不讓 大體說說車況 車是17年11月的 到現在才剛剛出保 國v的 最多能跑120多點 (就維持十幾秒 太不穩 ) 80還是穩穩的 外觀除了輕微劃痕 沒有其他問題除了幹活用 平時沒[…]
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