感受了一下這電動車
沒有刻意去省電,能達到這個能耗,我很滿意了,畢竟冬天,冷車啟動時候電池在瘋狂加熱,以後系統升級能讓加熱策略保守一點,id的續航肯定能好一些[…]
閱讀全文此外之前在小鵬P7和理想One上都遇到過的低速踩剎車蠕行時電機抖動的問題在ID4上也並沒有出現,動力總成的標定和表現非常正常,對於一輛電動車來說實屬不易[…]
閱讀全文相比Model3大眾ID4究竟差在哪裡[…]
閱讀全文鑑於兩個廠家生產的產品除部分外觀細節不同外沒有太大差別,且上次黑馬選擇了一汽大眾的ID4 CROZZ進行的介紹,為了公平起見,此次黑馬選擇上汽大眾的ID6 X(下文稱為ID6)來做介紹[…]
閱讀全文車型銷售情況ID上市後,曾經有那麼幾天歡呼雀躍,感嘆熬到頭了,終於可以不談價了,但前後也沒興奮幾天,一是專程來看這車的根本不多,十個裡面最多一個,另一方面,即使遇到有些意向的,客戶還是習慣問價格,不相信“這車沒優惠,全國統一價”的說法,覺得[…]
閱讀全文只不過,最新6月統計資料,這兩款車加起只斬獲3291臺,同期特斯拉MODEL Y純電SUV的6學銷量則高達11623臺,大眾的ID4同為純電相對來說,大眾裝配工藝完勝特斯拉,ID4的兩個版本價位都位元斯拉Y整整便宜7萬元,為何底盤行車質感[…]
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