哲客資訊

本文轉自：檢察日報山路彎彎，破損蒙塵的轉角鏡讓人不安重慶黔江：督促相關部門及時維修維護公路沿線轉角鏡本報訊（記者張博通訊員張雷彭衝）“轉角鏡的影像讓駕駛員的視野更為開闊，提高了駕駛安全性，讓人心安[…]

成都交警五分局 提供為避免北湖公園周邊道路因佔道停車引發交通擁堵，成都市公安局交通管理局第五分局特為市民朋友們整理了以下交通指南：一、北湖公交周邊的蜀龍路（東三環路一段至熊貓大道）、湖景三路（東三環路一段至環湖路）、湖山路（蜀龍路至湖景一路[…]

俗話說上山容易下山難，民警會同消防員將傷者固定在多功能擔架上，合力抬起擔架，穩住腳步，沿著狹窄的山路小心翼翼的前行，夜幕降臨加大了救援難度，抬著擔架在溼滑的山路上行走更為艱難，生怕腳下一滑給傷者帶來二次傷害，原本一個多小時的山路，足足走了二[…]

因為是別克店的老車主，對別克的今年新上市的昂科威ＰＬＵＳ之前一直有關注，昂科威PLUS這款車上市有一段時間了，去4S店保養維修的時候去看了實車，也試駕過，總體效能感覺都不錯[…]

連續彎標誌表示前方有村莊入口，應注意路口有可能出現的行人或者其他牲畜，注意減速慢行[…]

聽老人這麼說，曹猛下意識地看著老人說：“老人家，那條路好多年人走，不知行不行[…]

生活嘛就在於最好不同時間都在嘗試或者感受一件對於自己來說新鮮的事或者物，跑山這件事兒我覺得對我來說就是如此，也是一件獨樂樂不如眾樂樂的事情，無論是我鍾愛的摩托還是日常伴我的領克，偶爾我都會到近郊的山路里，親近自然，放空心情，遊弋在群山或峽谷[…]

沒有刻意去省電，能達到這個能耗，我很滿意了，畢竟冬天，冷車啟動時候電池在瘋狂加熱，以後系統升級能讓加熱策略保守一點，id的續航肯定能好一些[…]

生活嘛就在於最好不同時間都在嘗試或者感受一件對於自己來說新鮮的事或者物，跑山這件事兒我覺得對我來說就是如此，也是一件獨樂樂不如眾樂樂的事情，無論是我鍾愛的摩托還是日常伴我的領克，偶爾我都會到近郊的山路里，親近自然，放空心情，遊弋在群山或峽谷[…]

面對山路的彎多路窄，很少能處於高速巡航狀態，也就很少處於發動機直連模式，更多處於混合動力輸出模式，這種狀態下是比較省油的，這也能解釋享域混動跑山的“最高油耗”為啥那麼友好了[…]

所以說，單邊車輪過減速帶會造成不平衡的這種說法圈圈就覺得有點小題大作了，況且車走在路上時每個懸掛的受力就很少有一樣的時候，拐歪的時候每個懸掛的受力還不一樣呢，那還能不拐歪了麼[…]

這個坡一般吧，也不是很陡峭，走在前面的時候有一個更加厲害的，那個也是一次就上去了，感覺動力足夠了，一般的山路一點問題都沒有[…]

盼望其實 我盼望的也不過就只是那一瞬我從沒要求過 你給我你的一生如果能在開滿了梔子花的山坡上與你相遇 如果能深深地愛過一次再別離那麼 再長久的一生不也就只是 就只是回首時那短短的一瞬抉擇假如我來世上一遭只為與你相聚一次只為了億萬光年裡的那一[…]

第七代伊蘭特基於現代汽車第三代技術平臺i-GMP全球化、模組化和平臺化的優勢，在車身結構、懸架系統和動力系統方面進行了創新最佳化，降低車子重心的同時還實現車身重量分佈的最佳化，加速過彎時整車穩定性更強，操控也更順滑[…]

打算細細品味一下，行駛在鋪裝山路的奇駿的駕駛感受[…]

提前判斷山道走勢 ，在山裡駕車，隨著路面起伏不定，彎道也容易產生變化，而且經常會面臨“看不見入彎後路況”、“前方彎路呈稜線且見不到入彎位置”等狀況，這些彎道中的盲點，都有可能讓駕駛人產生緊張情緒選擇低擋或附加模式行駛， 對於習慣曲折山路駕駛[…]

不過跑山還是要有一臺得心應手的車，因為山路不同於普通的城市鋪裝路面，山路蜿蜒複雜，如果車輛沒有良好的動態效能，不僅跑山的樂趣直接降低一大半，還可能會增加事故的風險[…]

也許當時的他只是想實現自己的汽車設計理想，不曾想過家族日後的版圖[…]

4、控制車速這一事項主要是針對下坡，在山路行駛，下坡時絕對禁止空擋滑行，尤其是連續下坡，在藉助發動機控制車速的同時，要採取點剎的方式控制車速，千萬不要長時間踩住制動踏板不放，否則，制動盤、片之間長時間摩擦會過熱，造成熱衰退，從而導致制動失靈[…]

導讀：雲南籍女演員出車禍，現場慘烈，事故原因或是司機技術不精導致繼“謝大腳”於月仙出車禍之後，正值國慶假期期間（10月3日），又一33歲雲南籍女演員李羲兒在國慶回家期間處發生重大交通事故，導致車輛翻轉落入旁邊的田地[…]