哲客資訊

7dB（A）的鬧市區測評中，車輛熄火狀態下，昂科威Plus車內的背景噪音水平僅為31[…]

個人認為別克昂科威在20-30萬級別的合資SUV車型中的價效比還是比較高的，配置實用，用料實足，安全有保證，如果你是想買一輛讓自己看著舒服，家人用著寬敞舒適，而且又有不錯的透過效能和裝載能力的話，昂科威不會讓你失望的[…]

相比而言，昂科旗整體內飾簡約豪華，多為軟質材料，液晶屏和虛擬座艙科技感爆棚設計感十足，大氣簡約，安全配置很到位，商用家用都是舒適豪華兩不誤[…]

2021款別克昂科威外觀表現的十分大氣，大嘴巴狀進氣格柵底部拉伸的銀色飾條與銳利的大燈相連，是比較寬大的，中網拉伸的飾條也進行了黑色塗裝，提升較強的檔次，進氣口兩側線條的描述比較幹練，嵌入的銀色飾條起到很好的修飾效果，機艙蓋上側隆起的線條也[…]

動力總成系統方面，別克SUV家族均搭載了通用第八代Ecotec發動機陣列，並都配備了48V混動系統，其中昂科威Plus與昂科威S分為1[…]

到現在來看，昂科威S在缺芯的背景下逆勢加大了優惠，有了4萬元的優惠，入門車型則來到了17[…]

我的換車計劃本來是打算明年換車的，畢竟最後這輛車還不到五年，不過從去年開始我逛了4S店看了很多車型，也測試了很多，就比如凱迪拉克CT5，大眾邁騰和CC，日產天籟和奇駿，長城VV5和VV7，哈弗H6，別克昂科威S，大眾斯柯達以及科迪亞克等等，[…]

VIP電子架構賦能 智慧科技迭代升級別克昂科威S與昂科威Plus都搭載了代表了汽車行業“新算力”的通用汽車全新一代VIP智慧電子架構，其擁有高速網路資料傳輸能力、整車級OTA更新功能、航空級網路安全以及無限可持續拓展潛力，可有序和諧地連線、[…]

昂科威Plus與昂科威S在定價上還是有一定重疊的，不過通用別克還是做了明顯區隔來避免自家車型內鬥[…]

別克昂科威屬於老牌中型SUV，目前別克又推出昂科威plus，目的就是為了搶佔這一部分市場，就價效比來說別克汽車優於德系和日系車，只是保值率不高而已，所以也阻礙了一些打算買美系車的人[…]

在空間、定位、動力上囊括了MPV、SUV等各種車型的優勢，輕鬆滿足未來三孩家庭對出行的苛刻訴求，而藉助諸多前瞻科技裝備，攬境將會讓消費者體驗到什麼才是合格的陸上公務艙[…]

綜上所述，昂科威Plus除了車身尺寸略小、輪胎略小外，無論是發動機、變速箱、還是主被動安全、輔助駕駛、內部配置、多媒體等全方面，完勝漢蘭達，更重要的是價格比漢蘭達便宜3W塊錢[…]

（車輛在勻速及加速工況下的車內噪聲測試）別克的SUV在靜謐性這塊一向優秀，這一些都源於其在用料方面的不惜成本，以及在高階靜音科技方面的技術積累，這一點是很多控制成本極強的德系車以及日系車都做不到的，這也造就了昂科威Plus在NVH方面獨佔鰲[…]

別克昂科威S和大眾探嶽從各自不同的角度詮釋了自身對於中型SUV年輕化的理解，都極力透過好看的顏值、智慧的座艙、絕佳的動力、領先的舒適滿足年輕人的用車需求[…]

裝修部分，昂科威PLUS依然是家族設計風格，少了一點驚喜，整個裝修以簡單實用為主，配備8英寸液晶儀表板和10英寸中控觸控式螢幕，搭載下一代eConnect智慧互聯科技，百度語音識別控制包括百度地圖等百度產品，在支援百度CarLife互聯的同[…]

為了使使用者有更好的駕駛體驗，昂科威Plus全系還標配了EPS電動助力轉向以及e-Boost電子助力剎車系統，頂配車型配備了CDC主動液力減振系統[…]

排檔桿，科技感十足非常有個性操作起來，簡單提升了檔次感中控採用的軟包材質用料實在，我朋友的車開著有異響很是頭疼，一分價格一分貨吧[…]

別克品牌透過三場情景劇的精彩演繹：一對年輕夫妻有關創業的故事、一位天文愛好者的父親帶女兒去看流星雨的故事和父子兩代航天人邀約父輩退休老戰友重回當年航天基地的故事，以一幅幅生活用車場景的鮮活畫面，為我們展現出了當下消費者出行生活的全景，體現出[…]

為什麼選擇這款車：其實看車看快有一年的時間了，從昂科威S上市前就開始關注，上市後也去每家試駕和看車，挺滿意的，但是種種原因一拖再拖，到最後也沒買成，今年發現昂科威PLUS的宣傳很多，又開始轉移車型到昂科威PLUS，透過前期的各種宣傳查閱，到[…]

就拿外觀顏值部分來說，別克昂科威PLUS的前臉使用了大量的鍍鉻裝飾，並採用了艾維亞標誌性的菱形格柵設計，中間還透過一根貫穿車標的鍍鉻裝飾擴寬了視覺寬度[…]