哲客資訊

看到這裡相信大家對這樣的尺寸並不陌生，因為昂科旗和凱迪拉克XT6的三大件相同，軸距也同樣是2863mm，只是因為所屬品牌不同，導致凱迪拉克XT6的起步價就比別克昂科旗高出了近12萬[…]

這個車機系統就很值得一說了，它是和百度AI合作的，強大的語音控制給了我很多的驚喜，開車的同時，可以用語音控制空調、電話、音樂等功能，去陌生的地方，我可以一邊開車一邊開啟導航，語音識別率很高，中英混搭都能聽懂，是個“高智商”傢伙在配置方面，銳[…]

相比而言，昂科旗整體內飾簡約豪華，多為軟質材料，液晶屏和虛擬座艙科技感爆棚設計感十足，大氣簡約，安全配置很到位，商用家用都是舒適豪華兩不誤[…]

動力總成系統方面，別克SUV家族均搭載了通用第八代Ecotec發動機陣列，並都配備了48V混動系統，其中昂科威Plus與昂科威S分為1[…]

【內飾】內飾簡單確精緻，低調又露著奢華，全車基本都是鋼琴式的按鍵，加上觸控式螢幕也可以控制絕大部分功能，科技感也滿滿呀文中部分素材來自網路，車友觀點不代表此號立場，侵刪請聯絡【空間】空間的話我感覺這個車的空間還可以，就是前頭有點兒長，不過坐[…]

日前，別克官方釋出了昂科旗艾維亞特別定製版車型，新車是為中國男子單板滑雪運動員、別克冰雪大使蘇翊鳴量身定製的特別版本，將冰雪個性化主題融入其中，顯得非常特別[…]

昂科旗的座椅選擇棕色為主色調，並採用了真皮材質進行包裹，同時在縫線工藝的點綴下，進一步凸顯了整個的檔次感[…]

在外觀設計方面，別克昂科旗作為凱迪拉克XT6的同平臺車型，處處彰顯高階旗艦SUV，車長接近5米，車身軸距達到了2863毫米，在身材和空間方面也佔有巨大的優勢[…]

車身長度達到了5030毫米，軸距2935毫米，採用六座佈局，座椅獨立設計搭配可調節的空氣頭枕，並且第三排的乘坐空間更加寬敞，功能配置也更多[…]

昂科威Plus採用別克最新的家族式設計語言，實拍車型為昂科威Plus艾維亞版，也是全系頂配車型，它的前臉和昂科威S如出一轍，和大哥昂科旗也有些神似，整個前臉使用了大量鍍鉻裝飾件，並且採用了艾維亞版標誌性的菱形格柵設計，看上去很有檔次感，別克[…]

日前，我們於相關渠道獲悉，上汽通用發給零售商合作伙伴一則檔案，檔案顯示別克2022款昂科旗已經上市，新車提供7款配置車型，售價區間為27.99-37.99萬元，與2020款車型一致[…]

綜合來講，昂科旗確實是一臺很有實力的車型，品質優秀，外觀大氣，為了提高市場的佔有率，更是將價格下拉了不少，單單從這一點來看，就能夠感受得到別克的誠意，而這臺車在國內市場上面也同樣火熱，可謂是一臺標杆級別的存在[…]

8米的軸距，為雪佛蘭開拓者內部提供了足夠的空間，可以構築7座的佈局，中網不等分，上下兩塊都是燻黑處理，中間使用一條灰色鍍鉻飾條裝飾，LED雷霆大燈營造銳利感覺，肌肉感強的車身線條，凸顯硬派風格，中配以上的車型，就標配20英寸輪轂，大車身配大[…]

我們以一般家用車三年行駛60000km為用車週期，計算開拓者三年保養費用，大約需要11565元，平均一年大約需要3855元，小保養一次760元[…]

30萬買車一大關，因為在這一價位區間內我們可以有非常多的選擇，比如今天這兩臺主打實用的家用SUV，本田冠道和別克昂科旗[…]

確實，豐田這輛SUV在同一級別中是無出其右的，可以提高價格賣車，我沒想到除了漢蘭達以外還有這樣的車，漢蘭達的穩定性在同一水平上是肯定的，這也是受消費者歡迎的主要原因，因此漢蘭達的保險率也很高，原本就不便宜的漢蘭達賣得很高，但是，別克旗下的昂[…]

每月針對數款國內上市兩年以內，行駛里程不超過5000公里的在售車型，透過客觀資料和主觀感受兩大維度，採用專業評審人員和專業裝置進行系統化的測試與評價，以全面展示和分析國內汽車市場新車整體商品性水平現況，為消費者在選購車輛時提供客觀真實的權威[…]

昂科旗不僅肯在NVH方面投入大成本，在其他細節上也同樣都沒有忽視，從靜謐性配置，到智慧四驅底盤，再到空間尺寸和座椅舒適性，都展現出了其對於使用者舒適感受的重視[…]

大家好，本文將和大家分享《34萬拿下一臺別克昂科旗，駕駛4個月，車主說了真心話》[…]

一般來說購買一臺7座大尺寸SUV的消費者主要還是需要滿足家用需求，受限於級別和成本，在昂科旗這個價位下，想要完全兼顧舒適性和操控還是比較困難的，昂科旗也算是在能力範圍內兼顧了駕駛者和乘坐者的感受，空間寬敞，乘坐舒適，在這個價位下，也是有一些[…]