哲客資訊

甄某的行為違反了《道路交通安全法》之“駕駛機動車上道路行駛，在轉彎時未讓直行的車輛先行，且在轉彎時未按照規定使用轉向燈”，是造成此事故發生的一方面原因[…]

1500箱茅臺散落一地，貨車超載、門未關好，司機欲哭無淚茅臺賣的這麼火，說明現在大家的生活條件都變高了，捨得花錢去喝這麼貴的酒了，雖然茅臺的價格有炒作的成分，但有人願意買單，那也沒辦法[…]

為進一步鞏固事故預防成果，充分發揮貨車駕駛人避免右轉彎交通事故的主觀能動性，柳州市公安局交警支隊再出事故預防新招，以城市道路交叉口精細治理工程為切入點，選取貨車通行量較大，發生過大型車輛右轉彎死亡交通事故三個路口：柳太路潭中西路口、柳太路和[…]

開車穩重的人不會在意這一分一秒的時間，看到黃燈閃爍，他們會緩慢踩下剎車，讓車輛平穩地停在路口，等著下一個綠燈亮起再透過[…]

▲改造後，交警部門在園湖北路路段的橋墩下施劃了左右兩條非機動車專用道分流匯入等待區域，及時分流左轉彎非機動車對右轉彎通道的阻擋，同時增加機非隔離護欄，分流入口處增加非機動車彈性柱，並完善非機動車地面引導標識，實現控制車輛匯流、分流或穿越的位[…]

影片再現：風險關注： 沒有碰撞並不等於不用擔責在這起事故中雖然兩車並無碰撞，但是當時吳女士左轉是綠燈，而張師傅右轉的圓屏燈是紅燈狀態[…]

燈頭讓燈尾其實很簡單，並不時所有的情況下都是轉彎讓直行的，舉例來說，這一輪的綠燈結束了，你的車是最後一輛通行轉彎的車，但是直行的綠燈亮了，對方如果是“燈頭”，那他就得給你讓行，要不然撞到你“燈尾”，也是他的全責，必須負責你全部的賠償[…]

當我們在大霧天氣轉彎的時候，一定要提前開啟霧燈，方便你看清前方道路，並且鳴喇叭提示其他車輛[…]

七、城市裡跟車剎車：根據具體情況適當降低車速，當你發現前邊的車紅燈亮起的時候就是對方踩剎能了，這個時候要均勻加力，保持和前車速度一致，保證自己的腳要停在剎車上，然後看前方車輛的行動變化，再隨著前車的變化調整剎車力度[…]

據說這款車是一個人自主研發的，有開過的人都表示這個車十分難開，所以就沒有辦法進入市場，也就沒辦法進入大眾的視野了[…]

很多新人司機上車後開車去前面的話，會習慣一段時間，但是倒車的話需要更長的時間，為了培養後車的感覺，可以把方向盤和後視鏡和車的後部緊密地結合起來，使之很好地協調[…]

紅色皓影在高空視角下果然顯眼，當初選這顏色果然沒有選錯[…]

壓到路面突出物標線、反光鈕、井蓋這三種常出現在路面的東西對於汽車駕駛來說是習以為常，但在單車騎士眼裡可是頭號殺手，時常因不當輾過而發生破胎、摔車，最佳的避免方式就是在標線旁保持直線前進，不任意蛇行變換車把方向[…]

等紅綠燈時提前踩下剎車，自以為離前車很近，其實相隔好幾米~這些情況通常是因為新手不知道如何判斷前後車距導致的，因此作為新手的你需要對剎車、車距進行全面瞭解：一般可以透過雨刮器判斷車輪位置，左右雨刮器安置點各自對應兩邊車輪，知道這一點就可以準[…]

大車的“死亡地帶”車輛轉彎時還會產生大面積的盲區內輪差（前內輪與後內輪轉彎半徑之差）車身越長“內輪差”的範圍就越大這個區域簡直是“死亡地帶”↓↓↓大車內輪差比小汽車來說要大得多而且車身越長，轉彎幅度越大形成的輪差就越大，盲區也就越大行人、非[…]

國內方向盤一般在左邊，每當汽車在轉彎或者進入彎道前，司機視野都會被“A柱”部分遮擋，尤其是左轉彎，這就是經常被交警稱之為的“生命盲區”[…]

汽車在行駛過程中的盲區05內輪差盲區所謂的內輪差盲區是指汽車在轉彎時，前輪和後輪之間的半徑，尤其是大貨車、大卡車等大型車輛，車身長，容易造成大片的視野盲區，行人停留在內輪差裡，極易被捲入車底，發生意外[…]

可以說，無論是從動力儲備，彎道駕駛，又或是智慧駕駛輔助，東風標緻全新4008都能不“欺生”的對待萌新[…]

第一個就是開車的時候忘記鬆手剎，這個可是常識性的錯誤，雖然說這種錯誤非常的低階，可能犯的機率很小，但是有很多的新手司機還是會出現這種情況的[…]

第二種情況就是看交通標誌了，因為有的路口會有讓行的標誌，所以如果直行的車輛和轉彎的碰撞了，自己沒有遵守讓行原則，那麼自己就要承擔主要責任，還有就是在有導流線的路段發生了碰撞，直行車也要負很大的責任[…]