哲客資訊

西陵鐵路是詹天佑主持修築的第一條鐵路，此前，他雖然參與過多條鐵路的設計和修建，但都是幫辦，都是在外國工程師的主導下開展工作，自己說了不算[…]

詹天佑是留美幼童裡最受大家熟悉的一個人，他1881年以第一名的優異成績從耶魯大學畢業，1905年接受朝廷的任務主持修建京張鐵路[…]

修築之初，工程技術人員缺乏，詹天佑率僅有的兩名工程學員，於1905年5月，自豐臺經南口、八達嶺，勘測至張家口，隨即回測，並選測了自延慶州繞過八達嶺經德勝口、十三陵到昌平的比較線（對永定河谷路線，也曾考慮，以工程艱鉅，限於經費及工期無可能採用[…]

這段築路史雖然是當時特殊歷史背景下的一個心酸勝利，但詹天佑和他修築的京張鐵路，以及蘊涵其中的中華民族精神卻成為中國人永遠的驕傲[…]

如果晚清政府不鼓勵和支援人才做大事，詹天佑根本就不會得到這次機會，也不會留下京張鐵路這條彰顯我國人民智慧的創作[…]

清朝老照片：官老爺抽著雪茄品紅酒，桀驁不馴的小妾01、這張照片拍攝於1895年，廣州一個富商家庭的攝影，從畫面中我們可以看到，該戶人家的房子裝修得極其豪華，從傢俱到門欄都充斥著奢侈之風[…]

譚伯邨表示，只要詹天佑前往美國留學，只要他一回來，就將女兒譚菊珍嫁給詹天佑[…]

京張鐵路代表了當時中國水平上最高質量的一個產品，在當時政府還為京張鐵路的順利通車舉辦了一個“觀成典禮”，在當時的典禮上有很多外國的使者，還有聽到訊息而慕名前來的新聞記者們，他們在看到京張鐵用外國使者的話來說就是他們無論是在歐洲還是美洲都沒有[…]

像我們所熟悉是詹天佑、唐紹儀、蔡紹基、吳仰曾等，都是當初去美國留學的人[…]