哲客資訊

”百度創始人、董事長兼執行長李彥宏同時，李彥宏強調了基礎軟體的重要性：“必須要把軟體的根紮下去，才能讓創新持續發生，才能讓頂層的商業更加繁榮[…]

網易丁磊網易年會上，CEO丁磊領銜清朝殭屍裝，眾高管化身清宮小主，被網友調侃“後宮群英”，誓將“有態度”進行到底[…]

李彥宏提到第二、第三增長曲線即百度智慧雲及智慧駕駛業務，在今年一季度取得35%的同比增長，實現57億元的非線上營銷收入，佔核心收入（剔除愛奇藝營收）的26[…]

在股東信中，李彥宏再次強調，百度會會繼續堅持高強度的研發投入，在“兩基一底”，即基礎研究、基礎技術和底層創新上進行投資，去達成百度的願景—— “成為最懂使用者，並能幫助人們成長的全球頂級高科技公司”[…]

李彥宏判斷，智慧交通將是影響未來10-40年的重大變革，可使5年內不再限購限行，10年之內基本解決擁堵問題[…]

會議要求，2022年，要圍繞宏觀政策要穩健有效、微觀政策要持續激發市場主體活力、結構政策要著力暢通國民經濟迴圈、科技政策要紮實落地、改革開放政策要啟用發展動力、區域政策要增強發展的平衡性協調性、社會政策要兜住兜牢民生底線的要求，發揮好財政職[…]

課程中，李彥宏從人類交通的起源出發，解析了現代交通的進步和變革，並暢想了未來智慧交通發展乃至人機混合時代的藍圖，涵蓋駕駛、車路協同、運營、地圖、停車、高速等出行相關話題，引起了廣泛的關注[…]

在李彥宏正在矽谷infoseek公司利用自己的網際網路搜尋技術成為百萬富翁的時候，中國網際網路也在蓬勃發展[…]

李彥宏和央視主持人撒貝南在直播間體驗“汽車機器人”據瞭解，截至2021年上半年，百度Apollo自動駕駛出行服務已累計接待乘客超過40萬人次，測試里程超過1400萬公里，自動駕駛專利數量超過2900件，在北京、廣州、長沙、滄州四城開放載人服[…]

7月8日，在2021世界人工智慧大會上，百度創始人、董事長兼CEO李彥宏表示：“自動駕駛技術的突破可以讓汽車不再像汽車，而更像一個機器人，它跑得比人快、能夠聽得懂人話[…]

相信在人工智慧技術的發展過程中，以百度為代表的科技公司，一定能夠在智慧交通領域交出一份令人滿意的答卷[…]

雷軍、周鴻禕和任正非在各自的領域都是絕對王者，他們出身普通老百姓，有的小時候還非常貧困，如今白手起家，都成為了中國頂級富豪[…]

而在AI晶片方面，百度有崑崙晶片，崑崙晶片是百度自主研發的雲端AI通用晶片，在智慧搜尋和智慧雲生態夥伴等場景廣泛部署，據李彥宏透露，今年下半年即將量產的崑崙II還將應用到更多生產和生活場景中[…]

百度收購YY，挺多主播把希望全都寄託在李彥宏身上，甚至還有許多傳言稱百度投資多少個億引流等等，阿哲開播說，本來自己也打算百度引流過來後好好直播圈點，但後來從知情者口中得到訊息，百度收購YY後，人家李彥宏根本就不管yy的事情，之前百度引流yy[…]

不難看出，李彥宏、馬雲、馬化騰對環保是真愛，全程真心付出，不僅自己出錢出力，還發揮自身業務優勢為環保公益做出應有的貢獻，給世人樹立一個好榜樣，為他們點贊[…]

在投資者紛紛感嘆，今年打新股都是“小牙籤”的時候，極米科技卻在上市首日大漲3倍多，成為科創板最賺錢新股[…]

據說去那邊賠上千萬了，也不知道去那邊當主播還是當財團去了，老利說李彥宏廣州見面，這訊息駭人聽聞，玄律問廣州官方人員了，自從百度收購歪歪都沒去過歪歪總部[…]