杜卡迪MONSTER821將於2021年大改款
▲杜卡迪 Monster 821 2014在沉寂一段時間後,杜卡迪釋出了Monster 821 2021年款的設計草圖,隨著現代摩托車行業新技術的發展,新款MONSTER 821將採用鋁製車架來取代過去使用的鋼製車架[…]
閱讀全文▲杜卡迪 Monster 821 2014在沉寂一段時間後,杜卡迪釋出了Monster 821 2021年款的設計草圖,隨著現代摩托車行業新技術的發展,新款MONSTER 821將採用鋁製車架來取代過去使用的鋼製車架[…]
閱讀全文這輛電動腳踏車的結構較為簡單,僅僅在山地車基礎上增加了電機和電池,也不具備摺疊功能[…]
閱讀全文大圖模式在看到這名女司機的時候,路邊的行人根本就來不及看這輛價值十幾萬的摩托車,因為相比起車來說,我們對這個女車主的美腿更感興趣,畢竟騎著如此霸氣的摩托車還會穿短裙的女孩真的不多[…]
閱讀全文————————————————-5月30日,海外媒體INSIDEEVs報道,世界上最強摩托車製造商杜卡迪釋出了首款可摺疊電動腳踏車MG-20,官方報價為1599歐元(約合人民幣1[…]
閱讀全文動力部分,全新Monster搭載了937cc排量的Testatretta 11°V型雙缸水冷發動機,經過重新調校並採用輕量化部件後,它的最大功率達到了81[…]
閱讀全文大家好,歡迎大家來到這,在這裡每天都會有不同的內容,最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此呈現,而本期的熱門內容便是:90後女騎座駕,杜卡迪V4,車價6位數,全車法蘭紅,上街回頭率高導讀:很多人都知道杜卡迪系列摩托車,車價昂貴的同時,動力也不差,[…]
閱讀全文大眾車主居高臨下的態度讓很多路人都看不下去了,在一旁指責這位大眾車主,也不知道他是哪裡獲得的優越感,比較喜愛摩托車的路人見狀直接告訴大眾車主說你撞的是輛杜卡迪,在國內賣26萬呢,你這小大眾最多就是10來萬塊買來的,你自己花3000補個漆還差[…]
閱讀全文大家好,歡迎大家來到這,在這裡每天都會有不同的內容,最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此呈現,而本期的熱門內容便是:杭州首臺改裝“摩的”的杜卡迪V4,車牌777三連號,但不能載人導讀:很多人都知道杜卡迪系列摩托車,車價昂貴的同時,動力也不差, […]
閱讀全文她是賽夢車隊女車手,Ducati China DER官方指定教練,DCPC杜卡迪超級挑戰賽冠軍[…]
閱讀全文之前摩梟500Ms的售價為34,800,因此這款跑車的價格也不會相差太大,3萬多就能買到和杜卡迪Panigale 1199一樣的外觀,並且還有KE500的發動機,很多人估計已經心動了,因為這可能是離“杜卡迪”最近的一次[…]
閱讀全文大家好,歡迎大家來到這,在這裡每天都會有不同的內容,最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此呈現,而本期的熱門內容便是:又有人提杜卡迪,這次是臺街霸,全車用透明框裝扮,上街回頭率高導讀:很多人都知道現在喜提新車的方式中,最流行的就是用拖車一路送到車[…]
閱讀全文1262cc排量+162馬力,外觀霸氣最近,杜卡迪發表了Diavel1260(在民間被稱為大惡魔)的蘭博基尼限定模型,新車在世界上限量630輛,廠家指導價格在21萬元人民幣左右,比普通車型高出6萬元,這輛車不管顏色和細節,都會參考售罄車型的[…]
閱讀全文杜卡迪的“Diavel“,卻被國內的車友們起了一個十分霸氣的名字,杜卡迪”大魔鬼“[…]
閱讀全文要說赫雷茲這條賽道從來不缺精彩的反轉,去年小馬一路狂追最終摔車,今年小Q一騎絕塵就想拿冠軍[…]
閱讀全文大家好,歡迎大家來到這,在這裡每天都會有不同的內容,最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此,而本期的內容是:又一臺摩托車上高架,26萬杜卡迪“大魔鬼”,車主頭盔成最大亮點導讀:很多人都知道杜卡迪系列摩托車,車價昂貴的同時,效能也不差,而且沒一臺杜[…]
閱讀全文在現如今汽車市場上,很多自主品牌打著媲美合資品牌車型的口號在造車,但是往往在最為核心的動力系統還是有很大的差距,而賽科龍RZ3S再一次用實力證明了自己,配備的378cc雙缸水冷發動機最大功率達到27kw,最大扭矩為35N[…]
閱讀全文要是真這樣,要什麼杜卡迪,直接一塊錢的小摩托開起來:爸爸的爸爸叫爺爺,媽媽的媽媽叫牢牢~(也不知道唱的對不對,反正這句話自帶BUG~)算了算了,扯遠了,我們繼續看~我C嘞~真的出了一隻諦聽,而且直接彈成就了,還是9技能的【合寵專家】成就,杜[…]
閱讀全文5 ps/13000 rpm,1/2/6檔的使用範圍更廣的SBK變速箱,同時扭力管理程式也經過修改懸掛方面,單搖臂重新調整了幾何,而頂級版本V4 S的前懸掛更改為全新的OHLINS NPX 25/30電子控制倒叉而在效能增強後,與騎乘體感、[…]
閱讀全文杜卡迪 Diavel 1260蘭博基尼聯名限量版全車採取了大量的蘭博基尼Sián FKP 37的設計元素[…]
閱讀全文當然發展可以能會被賽事規則、時代科技所能及的範疇給制約,但就如同賽季凍結引擎的規定與空氣動力套件的禁止開發等特別條款中,賽車工程師永遠都可以找到一些小細節來進行改進與創新[…]
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