「鄭誼看車展05」現代NEXO中國版,起個大早,趕了晚集?
所以現在在中國推出NEXO中國版,哪怕這款車型不會有很高的銷量,但是也要讓中國使用者看到現代汽車擁有這樣的技術[…]
閱讀全文所以現在在中國推出NEXO中國版,哪怕這款車型不會有很高的銷量,但是也要讓中國使用者看到現代汽車擁有這樣的技術[…]
閱讀全文儘管現代Nexo作為一款氫燃料電池車,它有著獨特的外觀造型和內飾設計,也有著非常清潔的能源轉換形式,但因為目前的加氫站還未完全普及(相比加油站而言),因此我認為Nexo更像是一個先驅者,向消費者展示現代汽車在氫動力方面的研發實力和儲備,只要[…]
閱讀全文中國作為現代汽車集團全球最重要的市場之一,現代汽車NEXO中國版是在全球暢銷的氫燃料電池車NEXO基礎上根據中國法規標準開發,專為中國市場打造的量產氫燃料電池乘用車,開啟並持續推動中國氫能出行行業發展[…]
閱讀全文但是也是不如從前,於是銷量大跌的現在被逼急了,推出不燒油不充電的新車,續航800公里本來因為韓國的原因,現代等車已經大不如前,不過風頭過去以後嗎,現代推出了幾款不錯的車,本以為會會回暖,但是有遇上了下半年國內車市的寒冬,其他車企的日子都過得[…]
閱讀全文作為首個量產氫燃料電池車的企業,現代汽車帶來了全球首款氫燃料電池車專用SUV車型——NEXO,搭載現代汽車全球領先的第四代氫燃料電池技術,加滿氫氣只需5分鐘,可續航800km(NEDC工況)以上[…]
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