新款艾力紳12月30日上市電子按鍵換擋
0L發動機和電機組成的混動系統,最大功率為107kW(146馬力)/6200rpm,最大扭矩為175Nm/3500rpm[…]
閱讀全文0L發動機和電機組成的混動系統,最大功率為107kW(146馬力)/6200rpm,最大扭矩為175Nm/3500rpm[…]
閱讀全文0L 混動豪華版艾力紳擁有著出色的產品力,其中包括空間能力、混動系統對於動力和燃料消耗的平衡,以及本田一直繼承的操控基因,這些都使得艾力紳解決了很多MPV的痛苦,因此其在市場上的表現非常強勁[…]
閱讀全文本田將它的平順性的前臉換成了這種階梯狀的結構,整個中網全部採用了鍍鉻裝飾條組成,而且還呈現出了六邊形的設計,這種多元素的組成就是奧德賽與艾力紳的完美組合[…]
閱讀全文選購艾力紳前,王先生專門上網查了資料瞭解到,16年前,艾力紳問世之初便因為使用高強度鋼材和本田當時最新的G-CON安全科技及雙平臺低重心地板技術,拿到了日本汽車安全測評機構NASVA的最高6星大獎[…]
閱讀全文從設計來看,嵐圖夢想家因為要照顧到商用和家用兩方面的需求,所以這款車的外觀看上去更方正,前臉設計也比較出彩,大尺寸的格柵很吸睛,內部使用了大量鍍鉻飾條進行裝飾,凸顯了精緻與貴氣[…]
閱讀全文艾力紳尾部設計更加前衛,鍍鉻飾條採用摺疊貫穿設計,層次感十足[…]
閱讀全文而本田艾力紳和豐田塞那價格雖然比較高,但整體實力確實和價格比較匹配,當然前提是賽那不要加價,而且混動車型超低的油耗能進一步降低用車成本,家用無疑是首選[…]
閱讀全文88萬的價格,讓許多人望而止步,而今天Ai給大家聊的這款真正的家用好MPV,它不僅在售價上非常親民,而在整車實力上絲毫不遜於奧德賽、艾力紳這樣的合資車型,車長超過5米1實屬同級別罕見,並且擁有79座旋轉座椅應需而變、9種組合佈局,可以說實用[…]
閱讀全文中控屏為8英寸,混動車型的儀表盤採用獨有設計,可實時顯示混動系統工作狀態的介面,左側從汽油版的轉速錶改為動能狀態表[…]
閱讀全文威然內飾呈現出商務的設計風格,對稱式中控臺採用了軟性材質,加上棕色木紋飾板,看起來十分有正式感,沒有過多複雜的裝飾[…]
閱讀全文近日,湛江地區某汽車經銷商公佈了 艾力紳在湛江地區的優惠情況,目前艾力紳購車最高優惠1[…]
閱讀全文具體車型行情如下圖所示:回顧一下艾力紳的基本情況:首先外觀方面,中網內部的鍍鉻飾條換上了黑色的飾板進行點綴,燈組內部也加入有藍色線條,給人的視覺效果更加時尚[…]
閱讀全文在全新的2021年本田也即將迎來全新的艾力紳中型MVP,這款7座車型在整個國內市場的熱度還是比較高的,給消費者留下了比較深刻的印象,同時全新車型與現款車型的差異也比較大,7座採用了重新的佈局,整體的空間更加寬敞舒適,同時使用了全新的調教後的[…]
閱讀全文外觀上來看,新款艾力紳前臉採用全新大尺寸的前格柵設計,整體造型為六邊形,同時內部採用的是多橫幅的處理,再搭配上下方貫穿式的鍍鉻飾條,讓整車更顯大氣之感[…]
閱讀全文後擋風玻璃的面積很大,有助於擴大這款車的採光面積,車尾下半部分輪廓偏方正,下包圍表面融入了一根不規則鍍鉻金屬體,與上方設計相呼應[…]
閱讀全文乘坐感受,大眾夏朗的車身長寬高為4854/1904/1740mm,軸距2920mm,車身長度雖然不及艾力紳,寬超1米9和軸距近3米比它更加優勢,自然帶來的乘坐空間要比艾力紳和奧德賽寬敞,同時前排座椅高低調節、座墊傾角調節、腰部支撐調節,以及[…]
閱讀全文艾力紳—— 奧德賽—— 塞納—— GL8——巨大空間任你把玩,巨大的改裝——潛力 說起改裝潛力,我覺得威霆更是MPV領域神一樣的存在[…]
閱讀全文外觀方面,新款本田艾力紳的設計給足了商務氣息,前臉造型為上下融合式的六邊形格柵,橫置的裝飾條讓前臉看起來很有力量感,平直的線條更是將前臉打造的整潔得體[…]
閱讀全文新款車型的前臉部分煥然一新,使用了全新的設計,大燈為不規則的內切角造型,上部的鍍鉻格柵貫穿到了大燈組內部[…]
閱讀全文外觀方面,本田 艾力紳 2019款 2[…]
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