杜亞靈1

左玉晨

2

（１。天津理工大學管理學院，天津300384；

２。天津澍山投資有限公司，天津300041）

內容精選

公共服務績效取決於公眾的體驗與感知，其精準改善對地鐵PPP 專案的成功至關重要。構建PZB與IPA整合模型將全部服務績效指標按照其改善的優先順序次序分為繼續保持、加強改善、低改善次序、過度供給４類。將採用PPP模式和政府傳統採購模式的兩條地鐵線模型資料進行對比分析，得出PPP專案中處於改善的高低優先順序次序的指標各1個、應減少資源供給的指標2個、應保持現狀的指標15個、排除受到客觀因素制約且改善收效甚微的指標6個。基於此，提出相關管理啟示，即在我國地鐵專案中推廣PPP模式有助於改善公眾對公共服務的滿意度以及公眾對政府部門的好感度，政府部門應做好市場監管和指導服務工作以確保PPP模式充分發揮效應。

１　研究設計與研究方法

１。１模型構建

１。２問卷調查

１。３資料採集

１。４信度與效度分析

２　資料分析與結果討論

２。１重要性感知和感知質量差距分析

２。２重要性感知和感知質量描述性分析

２。３研究結果及討論

３　研究結論與管理啟示

３。１推廣PPP 模式在地鐵專案中的應用有助於改善公眾對公共服務的滿意度

３。２推廣PPP 模式在地鐵專案中的應用有助於提升公眾對政府部門的好感度

３。３政府部門應做好市場監管和指導服務工作以確保PPP 模式充分發揮效應

結 語

首先，本研究基於文獻分析，將地鐵PPP 專案服務績效指標進行了提煉和歸納，並明確了PPP 專案的服務物件為公眾和政府部門；其次，以北京地鐵４ 號線為案例，結合實地調研結果，基於PZB 和IPA 整合模型建立了服務績效改善的優先順序次序；最後，透過分析現存問題，針對性地提出了服務績效的改善策略和建議。 本文研究可為其他地鐵PPP 專案的服務績效改善提供實踐參考，也可為其他型別PPP 專案服務績效改善問題的相關研究提供理論支援。

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