一說起中大型硬派SUV，估計很多小夥伴們腦海中率先浮現的就是賓士大G、牧馬人、普拉多。。。。。這些車型。不可否認，這些車型的越野能力確實優秀，但是也普遍存在一個問題，那就是太“貴”！為了圓夢那些“心有越野夢，預算卻不足”的消費者，自主品牌也先後推出了哈弗H9、傳祺GS8、榮威RX8等價效比較高的越野車型。

或許是考慮到實用性的問題，現如今不管是廠家還是消費者，都慢慢將目光轉向了城市SUV，這就導致這些“往日輝煌”的硬派越野SUV生存處境日漸尷尬，而自主硬派SUV的代表——哈弗H9銷量的逐步下滑就足以說明一切。

貼合消費者審美是當下汽車設計的一個大難題，如何讓車型保持固有形象的同時，緊跟時代潮流發展呢？哈弗H9 2020款給我們作出了正確的示範。新車在外觀上繼承了老款車型的硬派SUV設計風格，同時加入年輕時尚的屬性來增加自身的活力。

哈弗H9 2020款對前臉進氣格柵與前大燈作出了調整，中網進化成為兩條粗壯的鍍鉻橫幅式格柵，而大燈組則採用切割感的晶鑽式設計。硬漢還是當年的硬漢，不過新車變得更加的精緻，更加的時尚，更加符合消費者口味。

在越野效能方面，新車配備了三把鎖，中央多片離合式差速鎖和前後橋差速鎖，玩越野的都知道，差速鎖能夠在脫困的時候提供爆發更大的力矩，讓單邊輪胎獲得更大的扭力。因此哈弗H9的越野效能較老款，當然是提升了很多。綜合來看，這一代的哈弗H9挺強悍，不單外觀強悍，效能也是非常強悍，國產最強越野車實至名歸。