說到如今的轎車市場，可以說合資車佔據著大部分的市場份額，雖然自主品牌在SUV領域有著非常高的人氣，但是到了轎車領域，似乎顯得有些力不從心，尤其是緊湊型家用車這一細分領域，國產車更是被合資車所強勢壓制住，就算是銷量較好的吉利帝豪、榮威i5以及長安逸動等國產車型，和朗逸、軒逸、卡羅拉比起來，它們依舊還是顯得非常遜色。然而，近期捷達VA3的到來，更是讓國產車雪上加霜，該車不僅價格非常親民，而且三大件以及造車平臺也同樣給人帶來很大吸引力，因此捷達VA3近期具有非常高的人氣。不過，我們今天主角的到來，似乎會讓它感到很大壓力，它就是比亞迪旗下的全新燃油秦。

眾所周知，比亞迪在電動車領域擁有非常高的地位，旗下的秦DM不僅創下全球首款突破10萬銷量的混動車，而且比亞迪的電動車在全球都有著很高知名度。只不過，比亞迪過於把重心放在電動車領域，而在燃油車領域的市場份額卻漸漸流失，雖然今後汽車市場的發展趨勢是電動車領域當中，但是當下的主流還是燃油車，因此比亞迪為了能夠獲得更多的銷量，繼宋pro之後，再次推出一款具有高顏值和價效比的燃油車型，也就是我們今天的主角全新燃油秦，接下來就具體看看該車都有哪些出色之處？捷達VA3剛火，又來一“攪局者”，長近4米7配CVT變速箱，不足6萬。

首先從整個外觀來看，燃油秦採用家族最新的設計風格，不僅看起來非常大氣，而且車身均勻可見的銜接之處，也同樣彰顯出家族超高的造車水平。前臉龍顏式的設計顯得非常大氣，大尺寸的六邊形格柵與兩側的矩陣式LED大燈組融為一體，同時格柵內部融入燻黑色的中網以及粗壯的銀色鍍鉻飾條，並且在下方內嵌式的LED大燈組襯托下，整個前臉洋溢位濃厚的時尚感。側身採用穩重大氣的設計風格，同時搭配貫穿式腰線以及魚骨式的鋁合金輪轂，再加上圓潤飽滿的尾部造型修飾下，整車的時尚感完全凌駕於捷達VA3之上。

至於空間表現上，比亞迪秦燃油的整車尺寸達到4675*1770*1480毫米，軸距為2670毫米，近4米7的車長不僅讓它在同級別車型裡具有很大優勢，而且車內的乘坐空間相對來說，也更加寬敞。此外，該車的內飾採用家族一貫經典風格，簡潔大氣的內飾佈局給人帶來很強視覺衝擊力，並且中控臺採用大量搪塑工藝的材質包裹，同時在少量的鋼琴烤漆以及10。1寸液晶中控屏和5英寸的液晶儀表盤修飾之下，整個中控臺看起來非常具有質感。然而，在配置上該車也同樣非常吸引人，除了配有基本的上坡輔助、倒車影像、自動大燈、自動空調等配置之外，還配有家族最新的DiLink 2。0智慧網聯絡統，而這也給駕駛者帶來更高的駕駛樂趣。

在核心動力系統部分，該車全系搭載一臺1。5L。 的自然吸氣發動機，同時發動機是全鋁材質打造，它的最大輸出功率可以達到80千瓦，峰值扭矩為148牛米，與之匹配CVT變速箱。這樣一套動力系統雖然不能爆發出強勁的動力，但是再結合全鋁的發動機之後，卻可以表現出非常經濟的燃油性，毫不誇張的說，該車的省油程度絲毫不輸給捷達VA3。

總得來說，從全新秦燃油的整體表現來看，無論是顏值和配置，還是空間和燃油性，都在同級別車型裡具有很大優勢。當然，它所給出的價格也同樣展現出比亞迪家族十足的誠意，畢竟5。99萬的起步價格，對於一臺長近4米7的緊湊車型來說，足以證明自身超高的價效比，由此可見，捷達VA3剛火的市場熱度，也許會被全新比亞迪秦燃油澆滅。