現在的新能源汽車“五花八門”，如果按照能源型別來劃分的話，有增程式汽車，有插混汽車，有純電動汽車，還有氫燃料電池車。一般來說，一款車型能涵蓋兩種能源型別就很不錯了，比如比亞迪汽車，它有插混和純電動兩種，嵐圖汽車有增程和純電動兩種，大多數新能源汽車只專注於一種能源型別，比如理想汽車專注於增程式，小鵬汽車和蔚來汽車專注於純電動。像長安深藍SL03這種涵蓋增程式、純電動和氫能的並不多，這就意味著它的受眾群體將更加寬泛。
深藍SL03售價16。89-69。99萬元，價格跨度之大，實屬少見。其實除了69。99萬元的730氫電版車型外，其餘車型的售價在16。89-21。59萬元之間，分別為16。89萬元的1200增程版，18。39萬元的515純電版，21。59萬元的705純電版。今天，我們就以1200增程版為例，來看一下這款車的產品力。為什麼要看它的“標配車型”呢？很簡單，現在市場上的插混汽車和純電動汽車很多，而增程式汽車相對較少，況且深藍SL03的增程版車型是它的三款車型中價格最低的，我覺得這款車型很有代表性。
外觀設計方面，該車的前臉採用了封閉式前格柵設計，前包圍兩側的造型稜角分明，具有一定的辨識度。它的前大燈採用了分體式設計，底部的大燈還集成了“互動燈語”功能，可以顯示車輛資訊，比如擋位PDNR，也可以顯示特殊圖案、動畫等，看上去還是很有科技感的。
該車的車側顯得比較運動，“大溜背”造型十分明顯，體現的主要是運動感和時尚感。它的輪圈採用了封閉式五角星造型，再加上車頭姿態較低，營造出一種俯衝感。輪胎方面，該車配備了245/45 R19英寸輪胎，輪胎品牌源自德國馬牌EcoContact 6系列。另外，還能看到，該車採用了隱藏式門把手設計。
車尾部分，尾門是掀背式設計，後備廂開啟角度很大，更便於取放物品。車尾層次分明，上部和下部往外凸出，中間部分則往裡凹進，看上去並不平直。它的品牌LOGO位於“小鴨尾”的中段，再往下是貫穿式尾燈，尾燈兩側採用了三段式設計，點亮後還是很有辨識度的。
尺寸方面，該車的長寬高分別為4820毫米、1890毫米和1480毫米，軸距為2900毫米，定位中型車（B級車）。
開啟車門後，你會發現該車採用了無框式車門設計，有點轎跑的韻味。
動力方面，該車搭載了原力智慧增程技術，看到“原力”兩個字，是不是想到了《星球大戰之原力覺醒》？其實，“原力”命名的由來和這部電影一點關係都沒有，它來源於《道德經》中的“道”，“道”即為“原力”的起源，高不可極，深不可測，苞裹天地，稟受無形，原流泉浡，衝而不盈。是探索星際的科技原動力。
長安深藍SL03所搭載的原力智慧增程系統是由增程1。5L阿特金森迴圈發動機+後置單電機+智慧能量管理系統+電池組組成的，其中，1。5L增程器的最大功率為70kW，永磁/同步電機的最大功率為160kW，峰值扭矩為320N·m，7。5秒就能完成0-100km/h加速，動力輸出水平與主流的2。0T發動機相當。油耗方面，該車的WLTC綜合油耗為0。75L/100km，最低荷電狀態油耗為4。5L/100km。續航里程方面，該車的CLTC純電續航里程為200km，綜合續航里程為1200km，可油可電的補能方式可以有效解決車主的“里程焦慮”。
內飾方面，該車採用了“極簡”的設計語言，中控臺上只有液晶儀表盤和中控螢幕，沒有任何實體按鍵，體現的主要是科技感。它的多功能方向盤採用了兩輻式平底設計，方向盤右側還有電子擋杆（懷擋）。前排地臺上，我們能夠看到手機無線充電面板、兩個杯架和巨大的儲物格等。
該車的液晶儀表盤為10。25英寸，儀表盤前方還有一枚疲勞監測攝像頭，配置表現在同價位車型中處於主流水準之上。它的懸浮式中控螢幕為14。6英寸，可以朝主駕和副駕方向分別旋轉15°。該車搭載了一枚高通驍龍8155車規晶片，車機系統執行起來很流暢。該晶片目前廣泛應用於蔚來汽車、理想汽車和小鵬汽車上，是現階段主流的智慧座艙配置方案。功能上，支援衛星導航（高德地圖）、語音識別控制、手勢控制、面部識別、車聯網和OTA升級等，還配備了6枚攝像頭、6枚超聲波雷達、3枚毫米波雷達來協助完成L2級別輔助駕駛系統。另外，該車原車配備了6喇叭，還可以選裝14喇叭的SONY索尼音響和AR-HUD全息式增強現實系統。
該車的前排座椅支援加熱/通風功能，後排座椅支援比例放倒，座椅的舒適度不錯，而且後排地板十分平整，符合B級車應有的乘坐表現。該車的後備廂採用了掀背式開啟方式，使用體驗很接近轎跑SUV。
綜合來說，長安深藍SL03 1200增程版的外觀設計比較年輕時尚，16。89萬元的價格在增程式車型中也很有優勢，它搭載的原力智慧增程技術在動力輸出和能耗表現之間相對均衡，可油可電的補能方式解決了車主的“里程焦慮”，城市用電、長途增程的出行方式可以降低車主的用車成本，再加上豐富的配置和智慧的用車體驗，我覺得它還是很符合年輕人的用車需求的，您覺得呢？