封車訊|華為與塞力斯通了一個電話之後,問界M5便爆紅出圈了?
目前,賽力斯汽車在新能源領域已取得超過1000項專利技術,並擁有了打造增程和純電雙重技術路線產品的能力[…]
閱讀全文目前,賽力斯汽車在新能源領域已取得超過1000項專利技術,並擁有了打造增程和純電雙重技術路線產品的能力[…]
閱讀全文89萬元的價格在增程式車型中也很有優勢,它搭載的原力智慧增程技術在動力輸出和能耗表現之間相對均衡,可油可電的補能方式解決了車主的“里程焦慮”,城市用電、長途增程的出行方式可以降低車主的用車成本,再加上豐富的配置和智慧的用車體驗,我覺得它還是[…]
閱讀全文2022 年 10 月深藍 SL03 上險量環比增長 135%,在北京等增程電動車不享受新能源優惠政策的城市,增程版訂單資料佔到車型區域總銷量的 57%[…]
閱讀全文同時,新車或將定位為10萬級七座SUV,從價效比層面來看,SWM斯威大虎EDi在增程市場有著一定的優勢[…]
閱讀全文[愛卡汽車 國內新車 原創]日前,愛卡汽車從哪吒汽車官方獲悉,哪吒S、哪吒U-II、哪吒V將於廣州車展亮相,同時哪吒還會對外公佈智慧駕駛、智慧座艙、增程技術的最新技術成果[…]
閱讀全文油電混合模式的WLTC綜合續航為1300公里,比增程模式多出50公里,顯然用油電混合模式的油耗會更低,這臺內燃機與整個系統從開始就不是專門為增程而打造,更像是為了降低製造成本而被迫使用三缸機做出的妥協[…]
閱讀全文事實上,在國家的新能源汽車目錄當中,一直以來,都認為純電動和燃料電池車才是廣泛意義上的新能源,而插混和增程則是過渡類的新能源車[…]
閱讀全文全車都是螢幕,各種黑科技,還有冰可樂自由等等,在40-50萬價位的大型SUV中也算是獨樹一幟,目前來說,對手寥寥無幾,加上理想ONE的技術積累,L9也更加成熟,發電機也從三缸變成了四缸,可以說是理想增程車型的集大成者,有大車需求的小夥伴可以[…]
閱讀全文但考慮到3萬元的客觀差價,以及增程版純電就可以達到310km(CLTC標準)的續航水平,選擇增程版,似乎可以將哪吒S在價效比方面的優勢進一步放大[…]
閱讀全文5L的內燃機,純電方面的續航里程,深藍SL03有200km,秦PLUS DM-i長續航版則為120km,明顯深藍有一定優勢[…]
閱讀全文自遊家 NV 定位豪華中大型城市探索 SUV,為滿足使用者日常通勤和長/短途戶外出行,基於 GEMINI 雙子動力模組系統推出了純電、增程兩種動力模式:增程版車型 WLTC 工況續航里程 939km(CLTC 工況續航里程超過 1257km[…]
閱讀全文在續航方面,嵐圖FREE增程版搭載了東風風神C15TDR高效版發動機,其壓縮比達到了12:1,是目前市面上熱效率最高的渦輪增壓發動機之一,得益於該發動機的低油耗,嵐圖FREE增程版的綜合工況續航里程可達860km[…]
閱讀全文餘承東在車展上表示:雖然問界M7的造型很緊湊,但是內部空間很大,有足夠的信心讓老闆、領導們坐得非常舒服地休息,我們的新車,舒適性要超過埃爾法、埃爾法凌志版(指雷克薩斯LM),超越所有的高階車、豪華車、MPV的舒適感[…]
閱讀全文同時,嵐圖FREE的動力、配置、乘坐空間表現都還不錯,而該車的獨到之處在於同時提供增程版、純電版兩類車型,選擇面比較豐富[…]
閱讀全文總之,從金彭新推出的元磁增程系統來看,其最大的亮點就是搭載了差異化的凸極電機及大容量石墨烯電池,其可最大程度保證車輛續航與動力效能表現更突出,特別是200公里的續航,其可滿足長距離騎行需求[…]
閱讀全文在明顯價格優勢下,嵐圖品牌和嵐圖FREE能否在新能源高階市場,從特斯拉、蔚來、理想等在時間上先入為主的品牌手中搶下客戶,就要看這款車正式上市後第一批使用者的口碑、反饋[…]
閱讀全文自遊家NV將推出純電、增程兩種動力版本:①純電版車型CLTC續航里程為550km[…]
閱讀全文文:馬驍進近日,理想汽車新車型X01的更多資訊被曝光,該車定位於大型SUV,將會在2022年正式上市,動力方面則依舊沿用增程路線,但技術細節與 理想ONE有較大差異[…]
閱讀全文今天卡車之家要給各位卡友介紹的就是銳意泰克和重汽豪曼聯手打造的插電式增程混合動力廂式輕卡,具體表現如何一起來看看吧[…]
閱讀全文先說動力,嵐圖FREE四驅增程版的“增程器”是一臺1[…]
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