混動廝殺的時代,最值錢的是終生質保
2022 年 10 月深藍 SL03 上險量環比增長 135%,在北京等增程電動車不享受新能源優惠政策的城市,增程版訂單資料佔到車型區域總銷量的 57%[…]
閱讀全文2022 年 10 月深藍 SL03 上險量環比增長 135%,在北京等增程電動車不享受新能源優惠政策的城市,增程版訂單資料佔到車型區域總銷量的 57%[…]
閱讀全文考慮到海豹本身定價更高,以及2023年深藍SL03將上調價格的事實,所以選擇海豹550km標準續航後驅版尊貴型(目前補貼後售價22[…]
閱讀全文除了《車質網》及論壇上有關“提車週期長、不能按約交車”等運營服務問題外,還有眼下暴露出的包括車機黑屏、電機卡死等產品問題,對於長安深藍而言,這些“蘿蔔快了不洗泥”的問題不應忽視,尤其是產品上市初期,這些問題更應引起重視,否則將對其口碑造成深[…]
閱讀全文(深藍SL03)總的來說,透過以上幾個方面的對比來看,長安深藍SL03不但擁有比卡羅拉雙擎E+更大的車身空間,還有著更強勁的動力,以及更經濟的出行成本[…]
閱讀全文關於動力,長安深藍SL03純電版有515/705km(CLTC工況)兩套續航版本可選,主打動力的515純電版在後置電機的190kW/320N·m動力加持下,零百加速做到了僅5[…]
閱讀全文5L的內燃機,純電方面的續航里程,深藍SL03有200km,秦PLUS DM-i長續航版則為120km,明顯深藍有一定優勢[…]
閱讀全文雖然之前幾年很多企業就說基於純電平臺開發電動車,不過就轎車而言,我個人覺得除了特斯拉Model 3,算是到了今年大家出的純電轎車才擁有了轎車該有的深地高度、更自然的姿態和接近於傳統轎車的坐姿,比如比亞迪海豹,還有長安這臺深藍SL03[…]
閱讀全文不論是從豐富的配置、低廉的價格、出色的空間還是從長安汽車的品牌底蘊及心智份額來看,深藍SL03也具備大賣的基礎,新車的到來顯然猶如一條鯰魚,使得本就競爭激烈的新年能源車市變得更加內卷,而憑藉著出色的產品力及售價,我們認為長安深藍SL03一定[…]
閱讀全文幾天過去了,估計深藍SL03的訂單量會有更多的一個增長,而作為比亞迪海豹的競爭對手,長安深藍此時不發海報,估計是不想刺激友商,應該也是不想被認為故意蹭熱度[…]
閱讀全文此外結合長安深藍SL03的中國品牌中型車定位來看,確實也不算便宜,其中自主品牌中型車在燃油車時代一直處於被動挨打的局面,無論是此前長安睿騁、銳程CC,還是傳祺GA6、吉利博瑞等車型來看,無一能夠突出市場重圍[…]
閱讀全文很遺憾我們沒能獲得它的動力資料,但我們預計這個車長接近5米,車寬超過兩米,軸距直奔3米的大塊頭,定價應該會在探嶽和攬境之間[…]
閱讀全文從產品的角度來看,深藍SL03擁有比Model 3更加符合審美的顏值,同時在內飾塑造、乘坐空間、科技配置以及動力系統等幾個維度也更具說服力,再加上長安集團過去很長一段時間打下的市場基礎與品質口碑以及長安一如既往的低定價規則,相信隨著這款全新[…]
閱讀全文作為長安汽車打造的全新純電品牌首款車型,SL03內部代號C385,基於全新EPA1純電平臺打造而來,除純電版外,還將推出增程版及氫電版車型[…]
閱讀全文動力方面,純電版本將提供2種續航,其中主打續航的版本CLTC續航里程可達700km以上,而主打效能的純電車型最高功率可達190kW以上[…]
閱讀全文據悉,深藍 SL03 純電長續航版本 CLTC 工況續航 700km 以上,效能版最高功率 190 千瓦以上[…]
閱讀全文