NCAP碰撞評測成績出爐:賓士的安全輔助最好,寶馬i4只得四星?
最近,Euro NCAP近日公佈2022年最新安全測試結果,這次共測試了7款車,包括賓士T-Class / Citan Tourer、阿爾法·羅密歐Tonale,Cupra Born、起亞Sportage、寶馬i4以及豐田Aygo X[…]
閱讀全文最近,Euro NCAP近日公佈2022年最新安全測試結果,這次共測試了7款車,包括賓士T-Class / Citan Tourer、阿爾法·羅密歐Tonale,Cupra Born、起亞Sportage、寶馬i4以及豐田Aygo X[…]
閱讀全文謳歌RDX在駕駛員側25%偏置碰撞測試中,拿到了G(優秀)的成績,由上圖可以看到,A柱紋絲不動,氣囊全部彈開,將乘員很好地包裹住[…]
閱讀全文安全氣囊安全氣囊指示燈在開啟點火開關時,應該亮起,氣囊控制單元(ECU)完成自檢後熄滅[…]
閱讀全文在正面碰撞試驗中,得益於凡爾賽C5 X雙面超厚鍍鋅鋼板,以及合理撞擊能量吸收與分散設計,車輛前部的潰縮範圍較小,乘員艙結構中的A柱、B柱無絲毫變形,這也讓全車玻璃在碰撞後保持完好、兩個前輪未見損傷[…]
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閱讀全文5大科目:苛刻挑戰車輛極限長安汽車為這款車準備的苛刻挑戰測試專案包含5個極端場景,在極端溫差之下,對長安CS75PLUS進行四通道震動耐久試驗,和整車震動耐久試驗[…]
閱讀全文透過C-NCAP碰撞車拆解,傳祺GS4交出了令人欣慰的答卷,車頭吸能設計完善,乘員艙結構堅固,被動安全性達到了較高水平[…]
閱讀全文之後,金華交警支隊打擊專班將兩人傳喚到了機動警衛大隊進行調查,人力公司老闆莊某滕承認了自己放任莊某平超員的事實——“一個是為了方便,不用來回運[…]
閱讀全文相信很多“老司機”和上些歲數的人都不太會認可,前排乘客系安全帶都會認為是規則要求才不得不繫,車輛碰撞的時候用手撐一下也就行了[…]
閱讀全文前排位置調整至一個比較舒適的狀態時,第二排座椅拉到最後,腿部伸展空間相當富裕,甚至在乘員坐好以後,腿部與前排座椅之間的空隙,還能蹲下一個成年人,頭部的空間也是比較寬裕的,完全不會出現憋屈的感覺[…]
閱讀全文甚至有一些膽大的俄羅斯坦克兵會選擇將伏特加之類的高度酒帶到坦克裡喝,試圖用酒精驅走嚴寒,還好沒出什麼大事[…]
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