哲客資訊

5升四缸NA汽油發動機、雙電機、E-CVT、鎳氫電池組架構而成的Hybrid系統，綜合馬力234匹，WLTC標準下，平均油耗為每一百公里4[…]

渦輪四缸車型的效率更高，其評級為城市12個油，高速公路9[…]

考慮到國內的出行環境，渦輪增壓發動機在經常堵車的道路上毫無優勢，駕駛體驗甚至不如自然吸氣發動機[…]

近日，我們從相關渠道獲悉，2022款 邁銳寶XL正式上市，外觀依然採用家族最新設計語言，內飾設計較為精緻，動力方面新車搭載2[…]

所以我們在早上冷啟動發動機的時候，都是需要暖機的，在發動機各部分表面充分潤滑之後再開[…]

第三，渦輪增壓發動機的後續爆發力更足自然吸氣發動機因為排量大，底氣足，所以起步時非常快，渦輪增壓因為剛起步時，渦輪沒有立即介入，所以起步會稍慢，甚至會覺得有點“肉”，但是一旦渦輪介入後，動力就非常足，源源不斷輸出，所以如果兩車比賽，3[…]

它能夠做到新能源汽車領軍者的最根本原因就是它自主研發能力強悍，科技創新能力持續，創新的重難點就包括髮動機，換句話說比亞迪的碩果來源於一臺小小的發動機[…]

從我的角度來看，隨著渦輪增壓技術逐漸成熟，小毛病也在不斷減少，選擇什麼樣的發動機主要還是根據自己的用車需求，城市道路和高速道路滿足的條件是不一樣的，同時消費者也要明確自己駕駛喜好，不少車主和我一樣認為汽車就是從A點平安的到達B點即可，那麼自[…]

2T渦輪增壓發動機，可提供最大功率85kW，峰值扭矩200Nm[…]

其實拋開設計、配置、用料等因素，奕炫MAX僅憑動力強、油耗低、體驗出色的動力總成就已經能夠吸引不少關注的目光，三年十萬公里動力總成核心部件損壞可換車的政策更是成為了刺激潛在消費者下單的強心劑[…]

它的缺點就是在當今小排量盛行的時代廠家製造的小排量發動機不能滿足現在消費者對於動力的需求，也就是說小排量自然吸氣發動機比較肉，而像那種美式的大V8自吸發動機又不是人人都能夠承擔的起的，這也是為什麼說富人玩自吸的原因，那麼為了解決這一尷尬的局[…]

為了控制渦輪增壓器的工作溫度，車主在停車後，不能立刻熄火，需要怠速工作一段時間，讓發動機的水泵工作，利用水冷系統使渦輪增壓器降溫，防止渦輪增壓器軸承損壞[…]

因此，可變 噴嘴渦輪增壓器是一種較為理想的增壓方案．目前 關於如何根據發動機實時執行工況對增壓壓力進行 快速、精準控制是可變噴嘴渦輪增壓器電子控制系 統的研究熱點．王恩華等採用數字PID控制方法，透過控制步進電機的步數實現對噴嘴開度的調節，[…]

按照汽車系列劃分，通常而言，大部分歐洲車型，常常配置渦輪增壓發動機，不過卻有時出現渦輪遲滯現象，這點十分不好，尤其汽車行駛於城市地區，時走時停，根本沒有任何優越性[…]

現在的發動機主要是渦輪增壓和自然吸氣，很多車主都會在這上面猶豫萬分，堵了車才知道，車子帶“T”和帶“L”的差別，車主：後悔買錯車[…]

外觀方面，新車採用了大眾最新一代的家族式設計，前臉進氣格柵採用了半隱藏設計，兩側的頭燈組則採用了不規則多邊形樣式，燈組內透過一條貫穿式LED燈帶與中間LOGO相連，形成貫穿式佈局，點亮後辨識度十足[…]

榮威RX5 MAX搭載的全速自適應巡航功能和斑馬智慧系統是我最滿意的，前者可以根據雷達監測與前車之間的距離，從而調節自己的車速，最大限度的保證安全距離，屬於閉環自動控制系統應用在車上有著廣闊的空間也帶給我很好的舒適和安全感[…]

0升直列4缸渦輪增壓發動機，最大功率輸出為276馬力，峰值扭矩為392牛·米，該效能版車型的渦輪直徑比以往大了52mm，並改了進氣設定，讓油門反應更加靈敏[…]

雖然渦輪增壓比起自吸發動機造價更高，技術要求也更嚴格，但是也是有不少優點的[…]

從汽車的維修以及維護方面來說，自然吸氣的發動機要比渦輪增壓的發動機更省心、省事，可是為很多人在最終買車的時候卻選擇了渦輪增壓汽車，自吸時代難道要終結了嗎[…]