哲客資訊

近日，有不少納智捷車主去修車時候發現，配件價格高得離譜[…]

不過，納智捷旗下汽車的產品力顯然對不起其創立之初的理念，質量差、油耗高、保值率低、售後繁瑣等問題都使其在市場中被逐漸邊緣化，如今的納智捷永遠活在了消費者的段子裡，在自主品牌飛速發展的今天，納智捷可能再無出頭之日[…]

這不，前不久最新的“油老虎”排名已經出爐了，快來看看你的愛車上榜了沒[…]

第四：納智捷提到這個臺灣品牌，很多車主說它絕對是“油老虎”[…]

公開的資訊顯示：納智捷（Luxgen）背後的東風裕隆汽車有限公司，企業總部設在杭州，致力於發展高階華系汽車，在生產高階、智慧汽車產品的同時，還將推出國際領先的新能源汽車產品，著眼全球市場，發展合資雙方共同註冊和擁有的“納智捷”品牌[…]

後來，嚴慶齡與夫人吳舜文以父親嚴裕棠的名字“裕”和工廠的“隆”字組合，在新店大坪林創辦了裕隆機器製造公司（裕隆汽車前身），起初只是個紡紗企業[…]

有些人實在養不起，想把車賣了的時候才發現納智捷保值率非常低，就算降價出售二手車販子都不收，車主只能把苦往肚子裡咽，誰讓自己當初買了一輛納智捷呢[…]

不過，納智捷旗下汽車的產品力顯然對不起其創立之初的理念，質量差、油耗高、保值率低、售後繁瑣等問題都使其在市場中被逐漸邊緣化，如今的納智捷永遠活在了消費者的段子裡，在自主品牌飛速發展的今天，納智捷可能再無出頭之日[…]

大七 SUV的出道很成功，納智捷也在消費者心中樹立了一個較高的形象，後來在優6 SUV等車型的助力之下，納智捷2015年在大陸地區取得了6萬多臺的銷量，成為其成立以來最輝煌的一年[…]

1納智捷汽車納智捷汽車在汽車領域一直是一個傳說，尤其是推出納智捷大7這款車型後，納智捷的銷量出現了大幅度下滑，甚至還創下了半年0銷量的成績，國人不肯為納智捷買單主要是因為納智捷大7的油耗實在是太高了，一輛20萬出頭的家用車百公里油耗竟然能達[…]

主編認為我們買車不僅要考慮價格，還要考慮效能油耗，各方面都要慎重考慮，汽車行業競爭越來越大，消費者對汽車質量的要求也越來越高，物以類聚，人以群分，選擇汽車時，不同的職業人士確實有不同的喜好，汽車和人一樣，氣質和性格也不同，容易吸引特定的職業[…]

結語：以上就是“打死”也別碰的四大汽車品牌，獵豹汽車、菲亞特汽車、納智捷汽車和起亞汽車，它們的質量表現差，保值率較低，所以買到就是虧[…]

本文就來簡單分享一下這方面的知識：車標是7的汽車品牌是：雷克薩斯和納智捷，但是這兩個品牌的車標是“倒7”而不是“正7”[…]

納智捷的其他缺點：納智捷因為油耗太高的問題保值率嚴重下滑，很多車主跟風購買了納智捷，發現這臺車養不起也賣不掉，車主想賣車的時候居然沒有車販子願意收車[…]

再比如，一小夥去加油，當時加到187元就跳槍了，然後加油站的大媽說，小夥子我沒有零錢找，你一轟一腳油門湊個整數唄[…]

中華汽車不僅銷量慘淡，而且口碑也極差，質量不穩定、保值率低、維修不方便，售後不完善這些都是中華汽車現在存在的問題[…]

然而從納智捷官方網站可知，其旗下中款休旅車“URX”已正式推出市面上了，這一次一共推出了四種車款，其中含括了兩個配置五人座與七人座的車款可供消費者選用，售價的範圍也落在十四萬至十五萬之間[…]

二：力帆力帆曾經是國內數一數二的摩托車製造商，但隨著消費升級以及各地出臺的禁摩令，力帆也開始進軍汽車製造業，力帆推出的汽車都比較廉價，主打低端市場，但從來沒有掀起過什麼大浪，並且對核心技術的研發也很滯後，曾經靠新能源汽車騙了一波補貼，但隨著[…]

老闆：我是問你上一句說的什麼[…]

這便是寶島臺灣唯一能拿得出手的車企，說起來甚是諷刺：當初東風拉了裕隆一把才有了後來的納智捷，今天大陸不買你鳳梨了你就要一人一天吃18公斤——今天你的人心裡沒數，像極了當初你的車油耗沒數[…]