嘿嘿，今天天氣不錯。一轉眼間，凱酷也開了5千多公里了，還是有很多感觸的。我記得當初買車也看了很多同級別的車型，包括 別克君威，邁騰 ，凱美瑞及本田的雅閣。最終還是選擇了凱酷，因為其他的同級別車外觀和內飾都覺得已經過時了，既然我要買，肯定是買自己喜歡的，不然勉強的買到手，我想自己也不會開心。  那麼今天撐著天氣晴朗，也是比較空閒的一天，給大家分享下我的顏值線上凱酷。

首先，可以看到，凱酷的外觀還是十分帥氣的，特別是45度角度的凱酷，簡直是顏值線上。每一個角度都是帥氣的氣息。因為外觀顏值線上，所以我也是第一時間愛上了它。我這款是380T GT-Line 尊貴版，也就是2。0T。為什麼會選2。0T，因為同級別中這個動力 也是名列前茅的，雅閣 凱美瑞感覺在動力上都沒有凱酷來的直接。

首先，可以看到，凱酷的外觀還是十分帥氣的，特別是45度角度的凱酷，簡直是顏值線上。每一個角度都是帥氣的氣息。因為外觀顏值線上，所以我也是第一時間愛上了它。我這款是380T GT-Line 尊貴版，也就是2。0T。為什麼會選2。0T，因為同級別中這個動力 也是名列前茅的，雅閣 凱美瑞感覺在動力上都沒有凱酷來的直接。

凱酷的外觀不僅帥氣，在整個車身尺寸上，也是非常棒的。看這個側臉，接近5米長的車身，軸距貌似也靠近3米了，大概2。9米左右。所以看起來還是非常的修長的。

凱酷的外觀不僅帥氣，在整個車身尺寸上，也是非常棒的。看這個側臉，接近5米長的車身，軸距貌似也靠近3米了，大概2。9米左右。所以看起來還是非常的修長的。

這個角度比較帥的，吸引人的還是那個大燈，點亮後的大燈不僅僅是顏值線上，整個車都被傳神了，像是一個帶有生命的車載體。這個設計風格還是很棒的。

這個角度比較帥的，吸引人的還是那個大燈，點亮後的大燈不僅僅是顏值線上，整個車都被傳神了，像是一個帶有生命的車載體。這個設計風格還是很棒的。

貫穿尾燈設計，路上的識別度還是比較高的。這種貫穿式的尾燈之前只在豪華品牌的車型見到過，現在也設計在凱酷上，我也是因為這一點而多了一份心動。

貫穿尾燈設計，路上的識別度還是比較高的。這種貫穿式的尾燈之前只在豪華品牌的車型見到過，現在也設計在凱酷上，我也是因為這一點而多了一份心動。

再來點細節特寫，前臉最有靈魂得地方，傳神的日行燈，Z字形的心跳設計。以及下口的進氣風格設計，所以是一輛傳神的帥氣的運動轎跑。相對於本田雅閣 邁騰而言，外觀上 的確凱酷給了我更多的吸引力。

再來點細節特寫，前臉最有靈魂得地方，傳神的日行燈，Z字形的心跳設計。以及下口的進氣風格設計，所以是一輛傳神的帥氣的運動轎跑。相對於本田雅閣 邁騰而言，外觀上 的確凱酷給了我更多的吸引力。

還一個我比較愛的全景天窗，個人感覺轎車配全景天窗還是很帥氣的， 特別是全景的天窗。開啟天窗後 給人一種敞篷式的感覺，夏天自駕遊在開啟田川 又是一種享受。

還一個我比較愛的全景天窗，個人感覺轎車配全景天窗還是很帥氣的， 特別是全景的天窗。開啟天窗後 給人一種敞篷式的感覺，夏天自駕遊在開啟田川 又是一種享受。

下面看下內飾部分，整個駕駛艙還是比較有感覺得，簡約而不是豪華運動。有點環保座艙的感覺，加上原廠自帶的多功能D形的方向盤，無疑給人一種強烈的運動感。相對於那種老式的方向盤，這種方向盤太香了。

下面看下內飾部分，整個駕駛艙還是比較有感覺得，簡約而不是豪華運動。有點環保座艙的感覺，加上原廠自帶的多功能D形的方向盤，無疑給人一種強烈的運動感。相對於那種老式的方向盤，這種方向盤太香了。

不錯，前排讓人注意的還有兩塊12。3英寸的連屏設計，感覺整個前排都是螢幕了，再加上木紋和鍍鉻亮條的點綴，鋼琴烤漆的襯托，豪華感還是很棒的，同時科技感也比較強烈。

不錯，前排讓人注意的還有兩塊12。3英寸的連屏設計，感覺整個前排都是螢幕了，再加上木紋和鍍鉻亮條的點綴，鋼琴烤漆的襯托，豪華感還是很棒的，同時科技感也比較強烈。

副駕駛空間也不錯，坐下躺下 又是一種享受。

副駕駛空間也不錯，坐下躺下 又是一種享受。

前排的整個駕駛舒適度也是不錯的，座椅的腿部托起部分充足，時間開久了不會太累，加上電動座椅調節，還是比較適度的。座椅的包裹性也不錯，軟硬適中，長途開車不會覺得太累。

前排的整個駕駛舒適度也是不錯的，座椅的腿部托起部分充足，時間開久了不會太累，加上電動座椅調節，還是比較適度的。座椅的包裹性也不錯，軟硬適中，長途開車不會覺得太累。

鍍鉻亮條貫穿整個駕駛艙 是不是感覺很亮眼？ 這個點綴我就覺得比較到位。

鍍鉻亮條貫穿整個駕駛艙 是不是感覺很亮眼？ 這個點綴我就覺得比較到位。

副駕駛座椅 同樣是電動調節 舒適度也不錯。

副駕駛座椅 同樣是電動調節 舒適度也不錯。

全景天窗足夠大，很多人說天窗沒什麼用，一年到頭也開不到幾次。我覺得不對，反而沒有天窗我會感覺比較壓抑，夏天或者冬天的時候，天窗開個縫也會更好的將車內溫度達到想要溫度，還是很方便實用的。

全景天窗足夠大，很多人說天窗沒什麼用，一年到頭也開不到幾次。我覺得不對，反而沒有天窗我會感覺比較壓抑，夏天或者冬天的時候，天窗開個縫也會更好的將車內溫度達到想要溫度，還是很方便實用的。

頭頂燈，也是開啟天窗的地方。車內的閱讀燈也都在這裡開關。

頭頂燈，也是開啟天窗的地方。車內的閱讀燈也都在這裡開關。

下面我們在看下後排，後排空間還是不錯的，日常家用肯定是夠了。

下面我們在看下後排，後排空間還是不錯的，日常家用肯定是夠了。

後排扶手也可以放下來，放點咖啡 冰鎮飲料什麼的還是十分棒的，馬上夏天來了，在開開空調。無疑是一種享受。

後排扶手也可以放下來，放點咖啡 冰鎮飲料什麼的還是十分棒的，馬上夏天來了，在開開空調。無疑是一種享受。

座椅的舒適度相對前面來說 稍微硬了一點，也可能是後排不帶腿託，也就是深度不夠，腿部還使得上力氣，雖然空間是夠了，但是沒有前排的座椅舒服。

座椅的舒適度相對前面來說 稍微硬了一點，也可能是後排不帶腿託，也就是深度不夠，腿部還使得上力氣，雖然空間是夠了，但是沒有前排的座椅舒服。

下面來個大鵬展翅。

下面來個大鵬展翅。

帥氣的前臉像不像雄鷹？開啟門窗是不是像雄鷹的翅膀？ 整個凱酷也將呈戰鬥姿態，時刻準備起飛。

帥氣的前臉像不像雄鷹？開啟門窗是不是像雄鷹的翅膀？ 整個凱酷也將呈戰鬥姿態，時刻準備起飛。

無論哪個角度都是犀利帥氣的，顏值線上。

無論哪個角度都是犀利帥氣的，顏值線上。

最後來張側面全景，希望能和凱酷一樣展翅高飛，越走越遠。

最後來張側面全景，希望能和凱酷一樣展翅高飛，越走越遠。

記錄生活，記錄美好。記錄自己的點點滴滴，我想這也漸漸成了一種生活習慣吧！希望以後再回過頭來看看這些，我想一定是別有一番風味。   現在生活也是越來越好了，有了凱酷後，生活也是多了一份充實，希望能像凱酷一樣，雄鷹展翅，一起飛馳在藍天上，闖出自己的一片屬於自己的天地。