哈弗H6一向是國產緊湊型SUV陣營當中的“常青樹”，接近100個月的銷量冠軍已經說明一切，雖然在今年2月被長安CS75斷了連勝紀錄，但大機率會在3月重回榜首。而對於消費者來說，手握10-15萬預算想要選擇緊湊型自主品牌SUV基本都離不開哈弗H6，就算你最後沒有選擇它，但我肯定它曾經出現在備選名單當中。去年哈弗H6進行換代，新車由內到外的全方位升級讓不少潛在消費者按耐不住內心的衝動，希望能體驗一番搭載長城最新技術的哈弗H6。不過，面對1。5T和2。0T總共7種配置的時候，不少消費者糾結不已，那麼今天就藉此機會，選出最值得入手的配置車型。

車型回顧

首先簡單看看新款哈弗H6基本資訊，作為H6系列當中的第三代車型，新款H6依舊延續了成熟穩重的設計語言，並且為迎合當下年輕化趨勢，採用了尺寸更大的中網和編織中網，兩側大燈進行扁平化處理，眼神更加犀利。

側面造型中庸且敦實，上腰線設計可以讓視覺中心儘可能貼近車身上半部分，帶來更好的力量感。此外，新款哈弗H6長寬高分別為4653*1886*1730mm，軸距為2738mm，相較於上一代有了顯著提升，後排乘坐空間得到有效保證。

尾部在貫穿式尾燈、鍍鉻裝飾以及哈弗LOGO配合下帶來豐富的層次感同時也兼顧了車輛辨識度。排氣使用隱藏式設計，考慮到哈弗H6主要面向已經成家立業的男性消費者，這種設計更符合使用者低調務實的性格。

相較於外觀，內飾進行了全面革新，對稱式中控臺搭配上貫穿式空調出風口，營造出相當出色的高階氛圍。科技配置是這次哈弗H6的主打專案，全系標配10。25英寸全液晶儀表和12。3英寸中控多媒體觸控式螢幕，高配車型還配備了HUD抬頭顯示，三塊螢幕可以組成多屏聯動。

動力方面，提供1。5T和2。0T兩種發動機，其中1。5T最大馬力169匹，峰值扭矩285Nm，2。0T最大馬力211匹，峰值扭矩325Nm，傳動系統全系匹配7速雙離合變速箱。

車型配置對比

首先來看入門兩驅Plus版，官方指導價為11。59萬元，基礎配置還是延續自主品牌一向的大方，標配LED大燈、倒車影像/雷達、定速巡航、前排無鑰匙進入、真皮方向盤、手機無線充電、10。25英寸全液晶儀表盤、12。3英寸中控觸控式螢幕等，即便作為全系最低配，哈弗還是展現出該有的誠意。新款H6基礎的賣點都集齊了。

在此基礎上多加7000元，來到兩驅Pro版，配置上新增LED前霧燈、360全景影像、全景天窗、車頂行李架、皮質座椅、主駕駛電動調節、座椅加熱等配置。基本都是些非常實用的功能，對比兩款車型差價只有7000元，比起最低配，我更推薦兩驅Pro版。

繼續在預算基礎上多加6000元，來到官方指導價為12。89萬元的兩驅MAX版，多花6000元，對比兩驅Pro版，主要變化是新增了一套L2級別輔助駕駛系統，可以幫助駕駛員在日常高速巡航時實現自動跟車，有效降低長途開車的疲勞感，另外主動剎車和車道偏離預警等功能可以最大程度避免因走神而導致的交通安全事故。

至於1。5T 兩驅Supreme版，官方指導價為13。49萬元，作為1。5T版本的頂配，該有和不該有的配置都一應俱全，包括19英寸鋁合金輪轂、電動後尾門、自動泊車、原廠行車記錄儀、副駕駛電動調節、車內氛圍燈、自主路線循跡倒車等。功能已經相當全面了，不過比起這款1。5T頂配，2。0T的車型似乎更有價效比。

2。0T入門車型是售價13。69萬元的兩驅MAX版，顧名思義，它是由1。5T兩驅MAX版的基礎上升級而來。兩款車型差價為8000元，其實說實話，8000元將整輛車的核心提升一個檔次，這筆買賣本來就不虧，更何況2。0T車型還多送了一個車載空氣清淨機，價效比簡直不要太高。

在2。0T兩驅基礎上多加10000元，基礎配置沒有變化，主要是新增了一套適時四驅系統以及越野模式選擇。不過考慮到哈弗H6作為城市SUV，硬體基礎就決定它不是那種面向戶外的車型。所以四驅車型並不推薦。2。0T四驅Supreme版也是同樣道理，15。49萬元買哈弗H6的確談不上有多少價效比，畢竟比它更大、定位更高的長安UNI-K低配預售價也不過是15。79萬元。

總結

綜合來看，1。5T兩驅MAX版是最推薦的車型，無論是舒適型配置還是智慧化配置都均有搭載，符合一輛現代汽車該有的產品力表現。如果對動力有需求，平時喜歡踩地板油的使用者，可以看看13。69萬的2。0T入門車型，基礎配置與1。5T的幾乎相同，燻黑外觀裝飾更有運動範。