雖然新國標已經實施了兩年多，但很多使用者對電摩、電輕摩的定義與上路要求還不是很清楚。那麼，到底什麼是電輕摩、電摩？能不能上牌上路呢？下面來告訴大家最真實的答案。

首先，我們先來看電輕摩的定義。從新國標的規定來看，如果一輛電動車擁有電摩生產資質，且滿足3C認證與工信部公告，另外車輛最高車速是不大於50km/h的話，基本就說明該車輛屬於電輕摩。當然，與新國標電動腳踏車相比，電動輕便摩托車對電機功率、整車質量、電池電壓等沒有明顯的限制。此外，與新國標電動腳踏車不同的是，這類車型將被劃分為機動車，且需要取得駕照，上藍牌後才能上路行駛。還需要一提的是，這類電動車是不能載人行駛的，只能單人騎行。

其次，我們來看電摩的定義。其基本與電動輕便摩托車相似，同樣需要電摩生產資質，且要滿足3C認證與工信部公告，另外車輛最高車速要大於50km/h，而滿足這幾個條件基本就說明車輛屬於電摩。不過，與電輕摩相比，其一般電池容量更大、電機功率更高、整車質量更重。此外，這類電動車也是屬於機動車行列，需要考取駕照才能上路的，不過其上的牌照是黃牌，相對來說要求更好。值得一提的是，這類電動車是可以載一名成人上路的。

此外，我們從實際地區的管理措施來看，各個地區基本給予了一定的過渡期。以南京高淳區為例，在過渡期內，除了新國標電動車需要上綠色電動腳踏車牌照外，其他超標電動車、電輕摩、電摩都是上臨牌就能上路行駛了。當過渡期過後，超標電動車就無法上路，而電摩與電輕摩則需要上正規牌照才能上路。

綜上來看，電摩與電輕摩除了速度與載人要求不同外，都是必須具備電摩生產資質、3C認證以及工信部公告的，而只有滿足這些條件，才能被稱為電摩或電輕摩。另外，電輕摩與電摩在上臨牌或正式牌照後，也是可以正常上路的，並沒有限制上路。那麼，對此你有什麼看法呢？