奧迪A4作為目前國內市場中，最成功的一款高階合資品牌！這些年網友對於它的怨言也是越來越大！主要還是因為目前大部分的奧迪已經完成了換代，唯獨這款車還在吃“老本”！但這回奧迪真的是動真格的了。根據前方得到的訊息，全新一代的奧迪A4已於近日在德國首次現身，新車從外觀開始一直到內飾，都徹底的完成了蛻變，即便將它獨立出來成為一個獨立的個體也是毫無違和感。

這款全新一代的奧迪A4將會採用兩種格柵設計，這點與新款的帕薩特保持了一致！但根據前方的訊息得知，這兩種格柵對應這兩個動力系統，分別是輕混版和燃油版，但至於到哪對應哪個版本，目前還沒有準確的訊息。其實對比起來，圖一的變化是非常巨大的，傳統的流變格柵內部還加入了一種類似於小格柵的造型組成，整個運動感瞬間爆棚。而在下方的造型上，兩款車也存在明顯的差別，第一款車設計更加的複雜，立體感更強，而第二款車就相對比較傳統。此外在大燈上，圖一的行車燈放在了下方，而圖二隻放在了上方。位置不同，整個顯示的效果也完全不同。

尺寸上，因為是標軸版，所以比國內版本要小了許多。但不知道你們發現沒有，其實不僅僅是這款車包括很多的寶馬系列，這種標軸版的造型要比加長版更加的勻稱，前後的比例也更加協調。實在不知道加長後到底有何好處！側身和以往的系列相比，仍舊是採用了單腰線的設計，但並沒有貫穿到車尾側身。這是奧迪設計師所考慮到的地方！一定要有所區別！車的尾部就相對簡單了，除了後包圍上略有改變以外，其它的地方沒有任何的變化！

內飾方面應該是A4變化最多的地方了。我們知道，奧迪A4的內飾已經被網友們噴得體無完膚，這其實是和奧迪其它產品內飾換代有絕對的關係。而在這款換代版，這款車也終於迎來了久違的換代！除了方向盤還是我們熟悉的設計以外，其它的任何造型都是這款車的專屬設計，比如更為夢幻的儀表盤，嵌入式的中控屏位置上也呈現出平面化的造型，檔杆的位置上以奧迪A3極為相似！是不是可以說成，這款車的內飾是採用了奧迪多種系列的優點組成！相信你們心裡也已經有答案了。

而在動力方面，萬變不變的動力也依舊搭載到這款車上，新車將會繼續搭載2。0T的渦輪增壓發動機（高低功率），並且在部分車型中還有望配備48V輕混系統。可謂的誠意滿滿！目前新車已經在歐洲下線，國產化的程序也在進一步。不知道你們對於這款奧迪A4有何期待。

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