近日，凱迪拉克品牌旗下2022款凱迪拉克CT5正式上市，新車共推出4款車型，廠商指導價27。97萬-34。17萬元。據瞭解，新車定位為中型車車型，將與同級別的捷豹XEL同臺競技。為此，我們針對兩款車型，分別選擇了售價34。17萬的凱迪拉克CT5 凱迪拉克CT5 2022款 28T 鉑金型與售價38。08萬的捷豹XEL 2021款 2。0T 250PS R-DYNAMIC HSE豪華運動版進行對比，誰的產品力更強？我們拭目以待！（以下引數對比中，均以配置表中列明的2款車型為物件）

首先，從車身尺寸進行對比。凱迪拉克CT5的長、寬、高分別為4924mm、1883mm、1445mm，軸距尺寸為2947mm，前輪距為1596mm，後輪距為1634mm。凱迪拉克CT5相比捷豹XEL的車身長度多出146mm；在車身寬度多出33mm；在車身高度上多出16mm；軸距尺寸多出12mm。因此，在整體尺寸上，凱迪拉克CT5相比捷豹XEL更具優勢。

在外部配置方面，凱迪拉克CT5配備了電動天窗、鋁合金材質輪圈、感應後備廂、無鑰匙啟動系統、無鑰匙進入系統、遠端啟動功能。相比凱迪拉克CT5，捷豹XEL，少了感應後備廂，多出了主動閉合式進氣格柵。

在內部配置方面，凱迪拉克CT5方向盤採用了真皮材質，並提供多功能方向盤、方向盤換擋、方向盤加熱、方向盤記憶、全液晶儀表盤（12英寸）、HUD抬頭數字顯示、內建行車記錄儀、主動降噪、手機無線充電功能。相比凱迪拉克CT5，捷豹XEL缺少了方向盤加熱、全液晶儀表盤（12英寸）、HUD抬頭數字顯示、內建行車記錄儀、主動降噪。

凱迪拉克CT5的座椅提供5個座位，座椅材質為真皮，並提供主副駕駛座電動調節。主駕駛席座椅支援前後調節、靠背調節、高低調節（4向）、腿託調節、腰部支撐（4向）；副駕駛座椅支援前後調節、靠背調節、高低調節（4向）、腿託調節、腰部支撐（4向）。前排座椅的功能配置有前排座椅加熱、通風、按摩。相比凱迪拉克CT5，捷豹XEL缺少了前排座椅加熱、前排座椅通風、前排座椅按摩。

在多媒體配置方面，凱迪拉克CT5為使用者提供了導航路況資訊顯示、藍芽/車載電話、語音識別控制系統、車聯網、OTA升級、支援CarLife、支援CarPlay。捷豹XEL在多媒體配置方面則多出了語音識別控制系統、OTA升級配置。

動力系統方面，凱迪拉克CT5搭載2。0T渦輪增壓發動機，與之匹配的是的10擋手自一體變速箱，並採用了帶Tripower可變氣門管理技術技術，最大馬力237Ps，最大功率174kW，最大扭矩350N•m；相比之下，捷豹XEL搭載的是2。0T渦輪增壓發動機，與之匹配的是的8擋手自一體變速箱。相比於捷豹XEL來說，凱迪拉克CT5其最大功率少了10kw，最大扭矩少了15N•m。綜合來看，凱迪拉克CT5相比捷豹XEL在動力上相對劣勢。

凱迪拉克CT5的前懸架系統採用雙球節彈簧減振支柱、後懸架系統採用五連桿獨立懸架、車體結構為承載式、驅動形式為前置後驅。相比之下，捷豹XEL與凱迪拉克CT5的車體結構、驅動形式、四驅形式、中央差速器結構相同。不同的是，捷豹XEL前懸架系統採用雙叉臂式獨立懸架，後懸架系統採用多連桿式獨立懸架。

在主被動安全方面，凱迪拉克CT5提供6個氣囊、被動行人保護、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、併線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車/主動安全系統。相比之下，捷豹XEL提供5個氣囊，缺少了被動行人保護，多出了道路交通標識識別、疲勞駕駛提示。