選一款日常代步的家用車真的很難嗎？其實以小哥來看並不是很難，就拿目前緊湊型轎車來說，大家固然可以認為這個級別中的車型配置低或者是空間不擠等等，但是小哥認為那都是過去的老黃曆了。來說說今天我們所看到現代伊蘭特和 標緻408吧，儘管這兩款車在銷量上並不是非常的出色，但是它們自身也還是有一些十分搶眼的看點的，那接下來我們就來看一下吧。

伊蘭特的前臉造型既犀利又個性，而且寬大的前格柵搭配黑色飾條的點綴，也較好的提升了該車的時尚感。相比之下，標緻408的前臉造型則略感沉穩，不過點陣式前格柵搭配鍍鉻飾條的點綴，還是有效的提升了該車的檔次。伊蘭特大燈造型看上去極具個性的色彩，而標緻408大燈設計看上去就比較一般了，此外兩車的大燈組均標配了LED光源，所以在夜間的光照效果還是不錯的。在配置方面，兩車都配備了LED日間行車燈、大燈高度可調、大燈延時關閉。伊蘭特多了自動頭燈、自適應遠近光。

伊蘭特的車尾設計給人一種非常運動的感覺，而且整體的層次感也十分的鮮明，此外採用燻黑處理的貫穿式後尾燈在點亮之後的也有著不錯的視覺效果。標緻408的車尾造型相比伊蘭特而言，就顯得比較一般了，不過設計精緻的獅爪式後尾燈，還是較好的提升了尾部的辨識度。

伊蘭特內飾整體走的是動感路線，而且看上去也極具個性的氣息，此外銀色飾條的加持也讓內飾看上去不僅很年輕還富有運動感。標緻408的內飾讓人感覺非常的素雅，而且採用了軟性材質包裹的中控臺也有著不錯的手感，另外銀色飾條的點綴，也稍稍提升了整個內飾的精緻感。

兩車座椅標配了仿皮材質包裹，並採用了縫線的點綴，所以在檔次感和舒適性方面還是不錯的。除此之外，兩車都配備了主駕駛座椅2向高低調節。伊蘭特多了主駕駛座電動調節、前排座椅加熱。

伊蘭特的後排空間滿足日常家用還是沒有問題的，而且地板中央的凸起幅度也不高，不過唯一的缺點就是它缺少了中央頭枕，所以對中間乘客的乘坐體驗不太友好，不利於長途乘坐。標緻408後排空間表現還是不錯的，但由於沒有配備中央頭枕，並且後排中央地板凸起較高，所以可能影響後排乘客的乘坐舒適性。伊蘭特多了中央扶手、杯架。標緻408多了後座出風口。

伊蘭特 2021款 1。5L LUX尊貴版配備了1。5L發動機，發動機最大功率為115馬力，峰值扭矩143。9N。m，匹配CVT無級變速箱，標緻408 2020款 360THP 十週年紀念版配備了1。6T發動機，發動機最大功率是170馬力，峰值扭矩250N。m，匹配6擋手自一體變速箱。

來做一下總結，先來說說伊蘭特吧。雖然說動力不是該車的強項，但是該車的價效比是真的高，而且從造型設計以及科技感等多方面來看，該車也要比標緻408顯得更出色一些，所以小哥覺得假如您並不看重動力，但是同時對價效比的要求比較高，那不妨去看看它吧。標緻408的內部空間也比伊蘭特更不具優勢，所以假如您不是很在意配置，同時又對動力和空間上有較高要求，那該車還是值得一看的。

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